驱动电耗真是天才的产品设计，都给忽悠住了
  
【 在 wwwlb2002 (哈哈) 的大作中提到: 】
:  深圳到长沙，前面是燃油优先模式，离终点100公里的时候换成纯电优先。全程24℃空调。三个成年人+后座右边两个座位放倒后所有空间都塞满行李，估计总重量超过240公斤吧。
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:  到衡阳前一直用智驾开的，过衡阳后车多了起来，切换成人工开的次数越来越多，株洲后就全是人开的了。（车少的时候智驾确实是神器，但是只要车多一点就不太好使了）
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