【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: 周末试驾了理想L9和小米SU7
发信站: 水木社区 (Mon Jun  9 16:41:56 2025), 站内

L9焕新版的“双腔双阀”悬挂还是差些意思，快速并线时有悬挂拉不住车身的感觉，可能也会让乘客有眩晕感。女销售说大哥你开的太猛了，我都快吐了。另外女销售一个劲儿地跟我推智驾，说她自己（L6车主）在都用城市NOA上下班。看来是真有一批人被智驾忽悠了。

SU7 Pro（Max没试驾车）的操控感确实比L9强很多，特意试了两次快速调头，没觉得ESP有网传的问题。不过开惯了高的车，真不太能接受每次上下车时的别扭。
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这么用水桶车啊，操控和稳定性肯定比不过小米这种低矮轿车啊

L9目前还算行的吧

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
: 标  题: 周末试驾了理想L9和小米SU7
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun  9 16:41:56 2025), 站内
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试驾路线是销售指定的吗？



【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
: 标  题: 周末试驾了理想L9和小米SU7
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网传的esp问题不过是水军集体炮制出的“新话术”

幕后黑手是无所不用其极，就算正常人都会因为没有专业机构背书对这类攻击表示怀疑  

时间长了心里也会膈应

水军铺天盖地的黑要的就是这个效果
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su7和它比空间也不太公平  
  
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
:  它跟su7比操控是不太公平
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:  【 在 harbersea 的大作中提到: 】
:  : 这么用水桶车啊，操控和稳定性肯定比不过小米这种低矮轿车啊  
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