我不到500km开过16个小时，上次1140km用时10小时20分钟
我想说的是kai车怎么也算不上体力活，能开多长时间取决于什么时候犯困和能坐多久，这两个问题当前的辅助驾驶都解决不了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我单踏板开1316km，用时15.5小时（含充电），几乎不用辅助驾驶。
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: 你开油车多长时间？
: ...................
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你自己开油车时备刹车吗？

顺着你的逻辑，单踏板感觉到有危险为什么不直接刹停或者急减速呢？是因为不舍得踩刹车吗？应该是因为还没有到刹停或者急刹的程度吧？ 那单踏板这个时候的减速可不可以是根据当前速度而采取的类似于油车松开油门的减速幅度呢？

油车感觉到可能有危险，“为啥不降速？”，因为当前速度不需要降，我如果告诉你这个当前速度可能是刚从60降到的50，也可能是刚从20增加到的30，你能够想出这分别是什么样的场景吗？
你脑子里总是把备刹车和踩刹车减速对立起来是不对的，对油车来说，备刹车一般是个短时间内的动作，因为时间长了不光不需要继续减速，而是速度太低就需要给油了

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你想想为啥备刹车？那是因为感觉到危险了。感觉到危险了为啥不降速？还不是因为舍不得，不是说为了钱，而是生物本能不想主动去踩刹车浪费能量。
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: 而开单踏板感觉到危险，自然抬脚减速。通过危险点时，车速更慢。
: ...................
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你可以按6秒来开，单踏板可能连抬脚减速都不需要了，可以一直匀速、加速
你不如调查一下有多少人因为备刹车养成了遇事不管脚在油门还是刹车上就直接踩的习惯
kai车这个事，尤其是开了很长时间以后还拿教练、交警说事的，一定程度能说明其认知水平


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 其实不备刹车也就是多用0.3秒，把平时3秒安全间隔改3.5秒就足够了。
: 然后坚决改掉遇事直接踩的恶习，就可以油电双修了。
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你俩应该是开过油车的，tedxyz号称自己开油车时是不备刹车的，你也不备？俩不会备刹车的在这臆测备刹车会形成遇突发情况无脑踩的习惯，是什么道理？或者你之前开油车是备刹车的，备刹车让你在开油车的时候形成了遇事直接踩的习惯？你有过几次油当刹？

就你举的地库例子，熟练的司机有几个做不到？开油车备刹车的那么多人，试想如果备刹车都会导致这种情况下直接踩油门，每天得发生多少这样的事故？


【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 非常赞同，说了我想说的话，自动挡油车驾驶逻辑才是反人类，低速跟车居然靠刹车抬踩，倒车也是，只不过大部分人先入为主习惯了。单踏板逻辑清晰，刹车肌肉记忆不但没减弱还强化了。有一次地库上坡出来，单踏板踩着油门慢慢开，和同事聊天没注意，出口上完坡车头放平了，突然看到孩子横穿道路，一脚左移跺死刹车。如果养成备刹车习惯，真不敢想象下意识一脚跺死在油门上后果。
: :笑，我发现你有一种谜之自信:凡是不认同你备刹车思路的都是没有理解，学习？:无论是我，还是1969，还有前面的jinkla
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你这是单踏板也没开明白啊，相较油车来说，单踏板显著减少踩刹车次数，你问问本贴其他几个吹单踏板的同意你不
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 错。
: 不会减少的。
: 紧急情况，每次刹停后才发现踩了刹车。
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