开油车也不该备刹车。脚挪过去就该踩。
开单踏板还是需要踩刹车的，因为很多时候回收力度不够。


问题重点不在于回收能量，而在于单踏板的驾驶模式体验很好。在刹车上做能量回收，只是在模拟反人类的油车驾驶模式。
即使单踏板不节省能量，相信也有很多人喜欢开单踏板模式。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 备刹车是为了随时可以真正减速，而且频繁的切换，也确保了真需要刹车的时候有足够强大的肌肉记忆。你想想看如果从来不需要备刹车 ...
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踩刹车的频率还和个人驾驶风格有关。反正我是开单踏板时经常需要踩刹车。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你始终回避不了平时不踩刹车踏板对肌肉记忆有多大影响这个最根本的问题是不是觉得自己永远不会遇到紧急情况所以根本不需要任何准 ...
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我刚开单踏板时也觉得倒1车踩油门危险，但开熟了单踏板模式才是正常的驾驶模式。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈哈混乱的模式，果然是新司机低速停车的时候这不是常规操作？如果加上油离配合，是不是更混乱了你可能很难理解这背后的逻 ...
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自动挡和单踏板没那么大区别，只是开起来爽与不爽的问题。


手动挡开熟悉的没问题，开不熟悉的车要习惯一下半联动与换挡时机。


【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你的“无缝切换”是什么意思？三种模式同等的熟练？ ...
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有的车的单踏板能控制车辆0.01km/h移动，倒车入库又啥可怕的。
油车倒车才不线性。


【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: kai车是个涉及安全的熟练活，觉得自己牛，可以一辆油车一辆单踏板不停地轮换倒车入库试试不同品牌的车之间都有差别，不是说不 ...
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