- 主题:究竟啥是单踏板？
需不需要抬脚去踩刹车，在抬脚前就知道了
需要就直接抬脚踩，不需要就不去踩刹车
总之脑子里是有谱的，不会在抬脚之后减速不及预期再思考要不要踩刹车。
就像打乒乓球，在球接触球拍之前，脑子里早就知道拍子怎么放、用多大力了。不需要等球接触拍子后再思考怎么处理。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你是抬脚并没有向左踩啊，备刹车不光是抬了还向左移了，其实可以理解成最轻程度的踩刹车你抬脚中断了左踩还是一个操作，备刹车抬 ...
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你开79.9999km/h保持2秒钟，单踏板就开74.7km/h保持2秒钟，遇突发，单踏板刹停更快。
你油车开74.7km/h保持2秒钟，单踏板就开69.4km/h保持2秒钟，单踏板刹停更快。
你油车开69.4，单踏板就再慢5km/h。
说白了油车备刹车就是不想降这5km/h，游走在危险的边缘。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 安全速度只存在0.0000001秒吗？假设安全速度需要保持（当然油车实际也是继续小幅度减速）2秒钟，我的脚是在刹车上，你 ...
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遇见突发，当然要抬脚向左踩，还思考什么？
难道要抬脚等一会儿看看撞不撞再向左踩？
你油车怎么控制踩多深的？遇突发难道先踩1/3（相当于单踏板抬油门）就不管了？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 公jiaoche挡视线，你一定知道有没有人突然窜出来？也就是你抬脚前就已经知道要不要刹停了？ ...
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单踏板开60，油车开50，这多出来的危险并不是单踏板带来的，是驾驶员带来的。你这就偏离原话题了。
你是要论证备刹车更安全，我计算出来单踏板只要慢5km/h比备刹车更安全。
开过单踏板的都知道，抬脚降5km/h轻轻松松毫无感知，毫无心理负担。也就是油车模式备刹车硬挺着不降。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 单踏板开74，油车开73，单踏板开60，油车开50....有问题吗？ ...
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你就把单踏板抬脚理解成油车刹车踩1/3就行。遇到危险你是踩1/3等等看？还是直接踩到底？
你认为情况不紧急，刹车先踩1/3，对应到单踏板的操作就是抬脚。
你认为情况紧急，刹车直接踩到底，对应到单踏板的操作就是抬脚后直接向左踩。
你的疑问就是抬杠，你在行人窜出来之前就知道要刹车踩到底吗？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: “需不需要抬脚去踩刹车，在抬脚前就知道了”你能理解自己上面这句话的意思吗？单踏板抬脚可能是减速，也可能是抬脚去踩刹车前放 ...
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我从一开始就就说了，单踏板更安全是不排斥减速。遇到潜在危险区，单踏板不排斥收油减速，更安全的通过。
油车模式抵制减速，提心吊胆的备刹车危险通过。
到现在你要比同一个速度通过？那你还备刹车干啥？
单踏板收油减速，油车就踩刹车减速，别备刹车，你愿意就行。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 阅读理解不过关：我意思是你说的哪一个速度油车开不了逻辑不过关：你要想证明单踏板更安全，不应该是证明和油车一样的速度时候单 ...
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已经在安全速度内了，盲区跳出行人已经能刹停了，傻子才需要备刹车
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我一直说的是备刹车不是为了追求高速度，是你一直在这扯慢5km你单踏板怎么开其实没人关心，一直反驳的是你瞎扯的什么“油车模 ...
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匀速通行就是陋习
安全空旷视野好就应该大油门加速，危险盲区车流大就应该减速
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 单踏板想匀速通行就必须牺牲刹车距离弱回收模式匀速通行可以不牺牲刹车距离来回来去就这点区别 ...
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