- 主题:迪子需要在车型和品牌定位上做减法
我来教船夫造车
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 王朝网和海洋网车型应该精简，什么plus、pro、L、max之类的应该归为一个档次，也即分为普通档与max档（性价比款与完全体款），王朝网与海洋网的车型应该有较大的差异化，如王朝网主打商务、海洋网主打家用。
: 另外腾势品牌应该定位22-35w区间，仰望定位30w+，充分应对造车新势力的豪华品牌，王朝网的汉唐定位为18-24w区间。
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FROM 222.90.31.*
方程豹定位本来就是王朝海洋之上，腾势之下，自己去看比亚迪的排名。
仰望没有销量考核指标。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 不敢，只是明显腾势和仰望品牌定位有问题，无法应对造车新势力的竞争。方程豹本来定位是腾势与仰望之间的，现在搞了钛3和钛5，这是明显把定位改为硬派越野，那就不是以前的品牌定位了。
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FROM 222.90.31.*
迪子做高端车的思路确实有问题。技术当然要有，但光有技术远远不够。
客户多掏钱买车，不仅仅是买一台交通工具，更多的钱买的是情绪价值，身份认同之类。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子做高端车要改变一下思路，技术为基础，但还要注重高端客户的情绪价值和满意度
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FROM 222.90.31.*