- 主题:U9价格贵1倍多，圈速慢十几秒，因为电池和电机不行？
减少电量，电池包放电能力也会下降，18C已经很高倍率了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比较那个干啥，同等重量下电量高那么多，如果减少电量，是不是重量就可以相应的降低很多？
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FROM 222.90.31.*
嗯，你品味独特，可以去王朝海洋挑一款月销几万的提供情绪价值。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 嗯，月销个位数，这情绪价值及其稀缺，卓尔不群
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三电机、四电机就是提供情绪价值的。类似燃油车的六缸、八缸、十二缸大排量。你说
帅不帅？帅。有用吗？没用。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 四电机独立运行，安全冗余大，对爆胎后的车身控制提升很大。另外扭矩大，复杂路面上的脱困能力强。还有浮水能力。安全就是最大的豪华。
: 其他的原地掉头，敏捷转向就不多说了，反正情绪价值给够。
: 其实最厉害的还是为将来准备，因为四电机全解耦，动力分配非常自由。虽然对超跑可能作用不大，但是这个技术又不是只用于超跑。
: ...................
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FROM 222.90.31.*
那就等着看腾势Z的表现了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 应该不会出了，要出的话，一定会想办法减车重，否则加大功率也不完善。U9跑那个圈速的时候爆胎，后面最高只跑280km时速（su7u最高跑300km时速以上），就是因为车重对轮胎的压力太大了。我觉得比亚迪应该会用腾势Z去跑圈速，这个车应该会用更多的碳纤维降车重，另外是三电机，
: 也会减车重。
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FROM 222.90.31.*
田径比赛有田赛有径赛，径赛跑第二名也不错了。还可以比跳高么？独一档。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 跑不过怎么提供情绪价值？
: 要想提供情绪价值就换赛道，造劳斯莱斯那样的，别造跑车
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FROM 222.90.31.*