- 主题:为什么特斯拉这么多年就两款？
有小改款，大的车身不变因为可以降低成本且造型符合空气动力学不需要大改
辅助自动驾驶可以多看看车主实测视频
电池管理系统到底什么水平看看雷军yu7发布会怎么对比的
论坛助手,iPhone
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增程特斯拉认为是落后技术
7座国外版本Y有，好像X也有？国内年底可能有
mini不赚钱，3已经够小了
多开发几款不需要，现有车型基本全覆盖了，还增加巨大成本
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 是因为特斯拉 觉得再增加个增程 或 7座 不赚钱么....或者搞个Mini 量应该也会上去...
: 但他为啥就
:......
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FROM 124.64.19.*
所以赚钱很难，还容易出各种问题，虽然占有率高，但品牌上不去，如果砍到10款，节省下来的成本提高质量，技术，安全，智能化绰绰有余，供应商也能跟着赚钱
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
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: 【 在 hyper 的大作中提到: 】
: : 增程特斯拉认为是落后技术
: : 7座国外版本Y有，好像X也有？国内年底可能有
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FROM 124.64.19.*
对的，恰好3和Y对应这两种基本需求，还有其他优势
【 在 stlonmyway (Hit6105) 的大作中提到: 】
: 不划算呗，特斯拉是懂做减法的
: 国内厂商就喜欢搞水桶车，结果卖的好的屈指可数
: 反而SU7这种追求性能和外观，放弃有娃家庭，以及理想这种放弃操控，追求家庭体验的卖的好
: 热销车型需要长板足够长，达到可以忽略短板
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