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- 主题:唐L 供大家参考
- ev如何？
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 唐L 混动款 22.98两驱和24.98四驱
: 国补1.5 优惠1 置换补贴1.5 分期0.5
: 优惠后裸车18.5和20.5
: 可以入了吗？或者还有哪些地方需要挤挤水分？
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FROM 203.208.61.* - ev的优惠如何？
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 免息的 有啥不划算的
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 分期这0.5，未必划算。
: :
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FROM 203.208.61.* - 好的，谢谢，是北京4s店的一口价优惠？
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 主打EV，优惠应该是一样的，或者EV优惠稍多一些。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : ev的优惠如何？
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FROM 203.208.61.* - 非要否认车重更安全才是反智
只要车碰撞测试好，刹车距离短，越重越安全
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 属于反智
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 版上不是很多人说，重量大，更安全吗
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 所以到车安全上面，物理的动量守恒定理就不适用了？
别被屁股决定脑袋了，别反智，反物理规律
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 别瞎忽悠了。
: 所谓的车重差距并不大，如果是一体化车身，显然更安全，安全很多。
: 特斯拉已经用无数个碰撞案例证明了。
: 而且实际生活中，根本没多少对撞的案例，更多是追尾，被追尾，或者车撞击到不动物体上。
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 你信还是不信，都不应该被屁股决定脑袋，要尊重物理规律
车重的问题是碰撞测试难度提高了，刹车距离不好控制，只要这俩个指标没问题，那么就是越重越安全
以后不要再说那些反智的话，令人思之发笑
【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 行了，你自己要信，就赶紧买现款唐L，明年在你嘴里可就没现款”安全“了
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以到车安全上面，物理的动量守恒定理就不适用了？
: : 别被屁股决定脑袋了，别反智，反物理规律
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 没错，用铝合金压铸工艺，人家明说了是降低成本，可没说啥提高安全性的反智言论
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 嗯，比亚迪唐L要轻量化，安全性下降
: 物理规矩在那摆着
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你信还是不信，都不应该被屁股决定脑袋，要尊重物理规律
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 市场就这样，大家都用铝合金压铸降本，你不用，价格拼不过
马斯克也明说的，压铸件生产成本降了40%
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 降低成本，也降低了安全性
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 没错，用铝合金压铸工艺，人家明说了是降低成本，可没说啥提高安全性的反智言论
: :
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 铝合金压铸工艺降低生产成本40%，这话是马斯克在股东会上自己说的
你不信可以去告特斯拉欺诈投资者
【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 用铝合金都成降本了，你也真够脸大能打出这些字的
: 按你的逻辑，比亚迪成本最低的是仰望系列，铝合金太多了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 市场就这样，大家都用铝合金压铸降本，你不用，价格拼不过
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 所以你想说啥？又想反物理规律，来说车轻更安全的鬼话了？
【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 从北京开车去上海，开车只需要11-13个小时，燃油费用最多不超过1000元。
: 从北京抬轿子去上海，需要雇佣6个工人，花上至少半个月以上的时间才能到上海，6个工人的成本至少3万以上。
: 按你的逻辑，开车不如抬轿子，因为开车成本更低。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.*