小米YU7被质疑轮胎太窄影响安全性，雷布斯连夜发文解释

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主题:小米YU7被质疑轮胎太窄影响安全性，雷布斯连夜发文解释
28楼|litra|2025-06-18 18:00:57|展开
看看版上谈论车的有几个在乎安全的
几乎清一色首先考虑颜值内饰
挺好这是国产低价车崛起的垫脚石啊

【在 Geoy 的大作中提到: 】
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1897864/354/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1897864/354)
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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104楼|litra|2025-06-19 11:45:12|展开
典型的鸡贼营销，车身强度2200兆帕是拉伸强度，别的车企宣传一般用屈服强度
【在 Geoy 的大作中提到: 】
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1897864/354/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1897864/354)
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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111楼|litra|2025-06-19 12:23:32|展开
【在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 饱和式造谣攻击这不就来了！！！
: “别的车企宣传一般用屈服强度”毫无疑问的谣言，几乎所有车企发布都宣传拉伸强度，比如“玄武”车身
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我是和特斯拉宣传的1700兆帕热成型钢对比，那个是屈服强度
大嘴的每句话连个标点符号都不能相信，对他来不吹牛逼呼吸都是多余的
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112楼|litra|2025-06-19 13:06:22|展开
【在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 特吹丧心病狂的黑国产，无耻
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哪个数据是假的？你除了会骂人别的啥都不会吧，只能天天靠网上发泄来平衡活着的压抑吧
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