- 主题:为什么BBA比苹果高通英伟达更容易干掉
华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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换道超车的哲学？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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没威胁到苹果，2019年美国为啥要制裁？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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苹果有其特有的生态圈，并且已经形成了巨大的规模。bba与之相比，这两方面都差远了
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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发自「今日水木 on V2324A」
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华为手机在被制裁前拿到过全球销量第一
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。 ...
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因为新能源的台积电是宁德时代byd
华为手机上干不过，因为没有台积电给造先进芯片
华为提供配件的车厂能在新能源干的过bba是因为有catl，byd提供电池，其实国产强bba份额的主力还包括小米，蔚来，理想
同样的道理，由于catl和byd有台积电在半导体的地位，苹果放弃了新能源车
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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轻资产和重资产的区别。诺基亚手机没了，诺基亚公司也活的很好。
苹果、耐克之类的公司，没有工厂，全部代工。产品容易转型。
汽车都有自己的工厂，销量下滑的时候会变成企业巨大的负担，连关闭工厂解聘员工都负担不起，更别提投资转型了。
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FROM 223.72.37.*
说明造车是个不需要什么技术的苦力活
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 183.14.28.*
~~~上次未发表的内容~~~
没有丑国站台吧
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 华为做手机十几年也没真正威胁到苹果，做车才三年就让BBA岌岌可危。
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