- 主题:到6月15日，整个市场卖了952.2万辆，新能476万辆
比诺基亚还残忍
--
FROM 39.144.124.*
这是在巨大优惠政策下，而且大部分绿牌还是混动
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 比诺基亚还残忍
--
FROM 222.222.69.*
也没很巨大，电车本来成本就低
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 这是在巨大优惠政策下，而且大部分绿牌还是混动
--
FROM 39.144.124.*
你们话术怎么都一样，死鸭子嘴硬，跟以色列一样
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 这是在巨大优惠政策下，而且大部分绿牌还是混动
--
FROM 39.144.124.*
是因为电车补贴更多而已，而且不限行
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 也没很巨大，电车本来成本就低
:
--
FROM 115.27.211.*
补贴有成本，限行没成本
所以你们给油车鼓吹的是不是脑子坏掉了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 是因为电车补贴更多而已，而且不限行
--
FROM 39.144.39.*
国家用减少税收来支撑的，油价里有47%的税
其实现在如不考虑税，用油成本不比充电电多了
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 也没很巨大，电车本来成本就低
:
--
FROM 222.222.69.*
然而，补贴是有限额的，最近好多地方已经停止补贴了，油车也是有补贴的，总补贴只比电车少5000元而已。你买油车还是电车，全国总的补贴是一样的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 补贴有成本，限行没成本
: 所以你们给油车鼓吹的是不是脑子坏掉了
--
FROM 115.27.211.*
国产率上升带来的收益远远多余这个税
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
国家用减少税收来支撑的，油价里有47%的税
其实现在如不考虑税，用油成本不比充电电多了
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 也没很巨大，电车本来成本就低
:
--
FROM 202.120.11.*
新能源不交税啊
上海还随便发牌
北京一次发11w
这卖不过油车说不过去了
--
FROM 114.249.127.*