以米其林 pilot sport ev系列来说：
255/50R20的轮胎是1534元
小米yu7搭载的245/55R19的轮胎是1034元
一辆车4个轮胎就是2000元的差距，卖出5万辆就能节约1个亿。
普通消费者只会关注轮胎上的米其林logo，很少去关注尺寸。。
利润就是这么来的，这就是会做生意。。。。
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你去问米其林啊，又不是我拍脑袋编的数字，都是优惠后的价格。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 你真会。。 轮胎差价大主要是因为R19和R20的区别，245和255差价不会那么大。
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你错了，就是为了省钱
实际续航差距没那么大，尤其是est模式下。
你再看理想i8的轮胎，两个不同规格，如果是米其林品牌我主贴里的那个型号，都是1500元左右。
但是L90有个R21，275宽度的轮胎要2000多元。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 主要是为了续航
: 不会省这一两百块的
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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这个价格我不清楚，我说的就是零售价格。
但我相信一点，零售贵的，批发肯定也贵。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 都是车企订制轮胎，大客户的价格，不是零售价。实际上估计连600元都不用。
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所以各家标的续航都很水，其实续航不关键了，特斯拉的能耗水平独步天下，但也就那么回事。真的跑起来，差距30-50公里，没有本质区别。
不要看什么cltc，一定要看实际跑起来是啥样的，如果cltc600公里的，真跑起来还不一定有570公里的长。
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 关注续航应该大于电池。好比同样的电池，一个600  一个570  大部分人都会选600  而且会夸他三电好
: :因为电池度数是消费者最能感知的参数，而且直接决定了续航的长短。:但大部分消费者是不会去关心轮胎参数的，只关心轮胎的品牌。
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