【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 汽车制动系统新强标已经公布
发信站: 水木社区 (Sat Jun 21 11:38:34 2025), 站内

新强制国标涉及到单踏板模式相关的几个要点

1. 配备A型电力再生式制动（俗称单踏板）的车辆，通过松开加速踏板实现的制动作用，在默认工作状态下，不能使车辆减速至停车。
豁免情形包括AEB或者自动驾驶、ADAS识别交通标志交通信号后自动实现的减速至停车。
2. 单踏板车辆每次上电后都应进入默认工作状态或者按特定驾驶人要求设置的状态。默认工作状态限制制动减速度≤3m/s2。系统不处于默认工作状态时应用光学信号给驾驶人持续提示，警告驾驶人不要用松油门代替行车制动停止车辆。
3. 再生制动，减速度不超过1.3m/s2时可以点亮刹车灯，减速度大于1.3m/s2时必须点亮刹车灯。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: GB 21670-2025，涉及到单踏板模式的一些重要修改要求
: 国家标准委官网可查，地址发不出来
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这个是说 单踏板完全松油门后 必须要有怠速了？

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 发信人: i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办), 信区: AutoWorld
: 标  题: Re: 汽车制动系统新强标已经公布
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“或者按特定驾驶人要求设置的状态...”自己设置成关闭怠速，回收至刹停，就还是单踏板呗？默认不允许了，设置单踏板，屏幕提示，烦人点。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
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: 标  题: Re: 汽车制动系统新强标已经公布
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--来自微微水木3.5.17
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阈值感觉还是高了点，1.3m/s2折合每秒减速4.68km/h，已经是挺快的减速度了
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FROM 36.57.178.*

其实这几条加起来，就是默认的不开单踏板
但是如果自己设了，或者小白找销售帮忙设了，就可以一直单踏板
只是会有不停有提示
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 标  题: Re: 汽车制动系统新强标已经公布
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