- 主题:比亚迪兆瓦闪充来真的
深圳兆瓦闪充共建站已经正式投入使用，拉开了全国共建闪充站普及的序幕。共建15000+自建4000的闪充站，这个规模太牛逼了。
兆瓦闪充站如果普及速度够快的话，对汉唐L以及后续支持闪充的车型的销量会形成强有力的支撑。
--
FROM 111.198.241.*
深圳真有钱啊 说干就干
--
FROM 119.124.88.*
这和深圳无关吧，关键是能不能挣钱
【 在 lilang123456 (lilang123456) 的大作中提到: 】
: 深圳真有钱啊 说干就干
: --
:
:
--
FROM 221.216.147.*
肯定能赚钱，光伏发电，成本2毛就够了
卖1块能赚4倍
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这和深圳无关吧，关键是能不能挣钱
--
FROM 1.85.202.*
关键要使用率高，目前高速上使用率高，快充桩一般三年回本
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 肯定能赚钱，光伏发电，成本2毛就够了
: 卖1块能赚4倍
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这和深圳无关吧，关键是能不能挣钱
--
FROM 221.216.147.*
板上有人在现实生活用过，不是特意体验那种才是真的
--
FROM 114.88.67.*
使用率肯定高啊
赶路要争分都秒，快一分是一分钟
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 关键要使用率高，目前高速上使用率高，快充桩一般三年回本
--
FROM 1.85.202.*
比亚迪所谓的自建闪充站基本都在4s店里
共建的才有实际意义
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 深圳兆瓦闪充共建站已经正式投入使用，拉开了全国共建闪充站普及的序幕。共建15000+自建4000的闪充站，这个规模太牛逼了。
: 兆瓦闪充站如果普及速度够快的话，对汉唐L以及后续支持闪充的车型的销量会形成强有力的支撑。
--
FROM 101.88.225.*
用多了以后再用慢充肯定受不了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 板上有人在现实生活用过，不是特意体验那种才是真的
--
FROM 111.198.241.*
看了小视频在普通快充桩上的速度，几乎全程能把桩的能力吃满，没有私桩体验要好很多，我的下一辆一定入手带类似闪充技术的
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 深圳兆瓦闪充共建站已经正式投入使用，拉开了全国共建闪充站普及的序幕。共建15000+自建4000的闪充站，这个规模太牛逼了。
: 兆瓦闪充站如果普及速度够快的话，对汉唐L以及后续支持闪充的车型的销量会形成...
- 来自 水木说
--
FROM 223.104.42.*