兆瓦闪充之前是双枪快充，byd还是有技术的，在快充技术面前，蔚来的换电简直就是个笑话。
【 在 thomasH 的大作中提到: 】
: 看了小视频在普通快充桩上的速度，几乎全程能把桩的能力吃满，没有私桩体验要好很多，我的下一辆一定入手带类似闪充技术的
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: - 来自 水木说
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用过以前那种可拆卸电池手机的人都清楚，那个电池盖和接口在使用一定次数后必然会导致松垮、质量不稳定。这么大的隐患蔚来就是忽悠所有人硬上？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 对啊，就是笑话，比亚迪5分钟就能充满了，还要换电干啥。。。。
: 大声说：兆瓦闪充，油电同速。
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充电回路是单独的，换电机构要把电池与整车的所有回路全部断开。解耦的好处不用多说了吧
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 充电枪天天拔插会松垮吗 会不稳定吗？是不是隐患？
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首先，换电的所谓遥遥领先在何处？负债倒确实是遥遥领先了。
其次，换电的接口有松垮进而导致产生更严重的风险是事实；
再次，你说的这些检测和服务不需要花钱？电池换电接口是螺栓工艺的事？
最后，蔚来的技术路线就是垃圾，别把蔚来当成中国制造业的代表。一个造车新势力谁给你的脸来代表中国制造业了？！自己几斤几两都不清楚，真的技术和市场遥遥领先的话会在上海融不到资？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 换电遥遥领先就是事实啊
: 你说什么松垮纯属扯淡，蔚来都已经卖了这么多年车了，有几辆车电池口松垮的，你连基本的信息都不掌握就对一个事物胡扯，有意思么？
: 给你同步一个信息：每次换电之前，都会进行检测，不仅是电池，如果发现有你说的一些隐患，就会有人联系更换零配件。还有，一辆车的用车周期换电的次数能有多少，现在的螺栓工艺连那点次数都搞不定，这是在讽刺蔚来还是讽刺中国的制造业呢。。。。
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恭喜，这么厉害的车企应该赚翻了吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 会出现什么情况，你应该问问在路上跑的70多万辆蔚来车。。。。
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