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- 主题:吉利插混发动机效率47%
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FROM 36.40.190.* - 现在没人在意了，文案已经被用过
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FROM 114.88.67.* - 还有人认为新能源能火是因为补贴
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 现在没人在意了，文案已经被用过
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FROM 115.171.58.* - 47%比46.x%其实没什么太大意义了。现在插混专用发动机中国厂商已经都达到极限了，后续再投入研发已经没有太大的必要，投入产出不成比例。以后技术竞争的重点是整车域整合控制，智能驾驶，主动悬架，线控底盘这些了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 111.198.241.* - 油耗从3.98降到3.8，某些车被吹成工业奇迹
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 47%比46.x%其实没什么太大意义了。现在插混专用发动机中国厂商已经都达到极限了，后续再投入研发已经没有太大的必要，投入产出不成比例。以后技术竞争的重点是整车域整合控制，智能驾驶，主动悬架，线控底盘这些了。
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FROM 1.85.202.* - 谁让人家第一个推出量产的呢？而且迅速上市铺开，所以他就是有资格吹成工业奇迹。吉利再说自己的效率更高，量产车要推后好几个月甚至一年以后才有，那不就黄瓜菜都凉了吗？
就像现在的兆瓦闪充，有些友商又说技术我们早就有，就是觉得没大用所以没推而已，但是真的铺开使用了，难道他不香吗？而是实验室技术的成功和大规模实际的生产建设之间有着巨大的鸿沟，实干永远都比自嗨要强大的多。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 油耗从3.98降到3.8，某些车被吹成工业奇迹
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FROM 111.198.241.* - 吉利每次都是比亚迪量产上市，
他出个PPT说他们有参数更好的。
造船这个没法吹，
要不然他一定会出个10000辆的运输船
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 谁让人家第一个推出量产的呢？而且迅速上市铺开，所以他就是有资格吹成工业奇迹。吉利再说自己的效率更高，量产车要推后好几个月甚至一年以后才有，那不就黄瓜菜都凉了吗？
: 就像现在的兆瓦闪充，有些友商又说技术我们早就有，就是觉得没大用所以没推而已，但是真的铺开使用了，难道他不香吗？而是实验室技术的成功和大规模实际的生产建设之间有着巨大的鸿沟，实干永远都比自嗨要强大的多。
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FROM 113.143.196.* - 3.98升早就开卖了
3.8升上市晚半年
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 谁让人家第一个推出量产的呢？而且迅速上市铺开，所以他就是有资格吹成工业奇迹。吉利再说自己的效率更高，量产车要推后好几个月甚至一年以后才有，那不就黄瓜菜都凉了吗？
: 就像现在的兆瓦闪充，有些友商又说技术我们早就有，就是觉得没大用所以没推而已，但是真的铺开使用了，难道他不香吗？而是实验室技术的成功和大规模实际的生产建设之间有着巨大的鸿沟，实干永远都比自嗨要强大的多。
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FROM 1.85.202.* - 吉利星耀8wltc油耗可不是ppt
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 吉利每次都是比亚迪量产上市，
: 他出个PPT说他们有参数更好的。
: 造船这个没法吹，
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.* - 混动发动机效率意义不大，大部分人买了混动车一年就2箱油。
正途就两个：要么卷低价，要么冰箱彩电
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 180.98.0.*