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- 主题:吉利插混发动机效率47%
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FROM 36.40.190.* - 油耗从3.98降到3.8，某些车被吹成工业奇迹
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 47%比46.x%其实没什么太大意义了。现在插混专用发动机中国厂商已经都达到极限了，后续再投入研发已经没有太大的必要，投入产出不成比例。以后技术竞争的重点是整车域整合控制，智能驾驶，主动悬架，线控底盘这些了。
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FROM 1.85.202.* - 3.98升早就开卖了
3.8升上市晚半年
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 谁让人家第一个推出量产的呢？而且迅速上市铺开，所以他就是有资格吹成工业奇迹。吉利再说自己的效率更高，量产车要推后好几个月甚至一年以后才有，那不就黄瓜菜都凉了吗？
: 就像现在的兆瓦闪充，有些友商又说技术我们早就有，就是觉得没大用所以没推而已，但是真的铺开使用了，难道他不香吗？而是实验室技术的成功和大规模实际的生产建设之间有着巨大的鸿沟，实干永远都比自嗨要强大的多。
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FROM 1.85.202.* - 吉利星耀8wltc油耗可不是ppt
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 吉利每次都是比亚迪量产上市，
: 他出个PPT说他们有参数更好的。
: 造船这个没法吹，
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.* - 去年某车油耗3.8上市被吹成工业奇迹的时候，版上很多人可不是这个观点
实际上别家3.98的车早半年就 上市了
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 混动发动机效率意义不大，大部分人买了混动车一年就2箱油。
: 正途就两个：要么卷低价，要么冰箱彩电
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.* - 五菱星光油耗3.98，上市时间2023年年12月
比亚迪秦L油耗3.8，上市时间2024年5月
五菱星光上市了，不见没成
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 哪家早半年上市，为啥没成？早半年也抓不住机会，怪晚半年的？
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.* - 这个说法，让版上某些粉破防，他们一直认为某家企业插混技术领先很多年
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 我个人觉得混动增程追求低油耗属于旁门左道，专门用来吹嘘的噱头，车企靠低油耗活不下来。
: 好多同事买了混动车，只会希望电池再大点，对油耗毫不关心。
: 实际上别家3.98的车早半年就 上市了
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FROM 1.85.202.* - 看吉利A7上市后的wltc油耗吧
目前媒体测的油耗比较低
wltc油耗，吉利现在几个插混车型油耗比比亚迪对应车型低
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 47%又是用了某种神奇的定语搞的效率
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.202.*
FROM 1.85.202.* - 五菱星光油耗3.98，相比当时比亚迪秦当时4.6，五菱星光可没吹嘘工业奇迹
五菱星光上市半年后，比亚迪秦L油耗降到3.8，有人就吹捧工业奇迹了
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 五菱星光最高月销量有过万吧，最近几个月多少了？既然你觉得这个成绩过得去，对友商后来的成功文案有啥好说，吉利奇瑞为啥学人家吹工业奇迹呢
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FROM 1.85.202.* - 没有啥爽不爽的
我是提醒一些人，别被一些文案给忽悠了，多看看数据
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 你没做好文案，友商做好了而且销量更成功，于是你不爽了，不是吗
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FROM 1.85.202.*