- 主题:动能回收大对电池有损害？
今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
FROM 120.244.202.*
再大能有快充大吗……
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
FROM 114.245.103.*
你朋友是某动力电池厂家的总工程师吗？
还是靠抖音获取知识？
【 在 jdjr 的大作中提到: 】你朋友是电池专家还是
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
FROM 113.143.196.*
要说害处理论上是有，但远远远远小于快充桩的危害
只要用一次快充桩，带来的危害比用能量回收跑完50个循环都大吧。
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？ ...
--
FROM 114.254.3.*
下来推对电池最好
【 在 jdjr (齐天大圣猪八戒) 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
: --
:
:
--
FROM 221.221.149.*
从另一个角度说，能量回收保护电池。
例如能量回收以1-60kw充了10度电。极短时、多次充这10度电，电池不容易析锂、不积热。
如果你不用能量回收，要去快充桩充这10度电，那要连续120kw充，积热、电流太大锂离子不容易回到正确位置而析出。
所以用快充的车多用能量回收，会保护电池。
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？ ...
--
FROM 114.254.3.*
买油车啊，对电池就没伤害了
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
FROM 124.79.233.*
有好处。
长时间一个方向的电流，在电极附近积累大量反应生成的垃圾离子，换个方向驱散一下，对电池有好处。
长时间放电，短暂充一下，长时间充电短暂放一下，是维护电池的好办法。
相信我，干了许多年的蓄电池维保工作。
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
让你朋友下车，他坐车对你电池有损害。
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
: 今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
--
FROM 222.90.31.*
今天群里说中午大太阳 不敢充电
【 在 jdjr 的大作中提到: 】
:今天一朋友坐我的车，见我的车动能回收设置的是最大模式。跟我说，这样会对电池有损害。头一次听说，这是真的吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 114.254.3.*