- 主题:比亚迪好像很有钱的样子，又给经销商发钱，又大面积涨薪
降价成这样还有利润？
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FROM 218.108.210.*
比亚迪基本啥东西都自己做啊，全产业链，成本最低
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FROM 182.33.202.*
比亚迪利润高着呢
上次降价一个月过去了
估计再过两个月又要降价
不着急买的再等等
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 降价成这样还有利润？
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FROM 1.85.202.*
涨了多少？
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 降价成这样还有利润？
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FROM 114.246.239.*
哪里降价了？
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 降价成这样还有利润？
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 1.202.20.*
比亚迪前几年疯狂建厂，使劲折旧
现在到了收获的季节了
CC又是车圈恒大，又是账期的折腾下来，看看谁最后顶不住吧
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 降价成这样还有利润？
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FROM 114.252.135.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪利润高着呢
: 上次降价一个月过去了
: 估计再过两个月又要降价
: ...................
吉利已经降不动了？
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FROM 218.4.206.*
这才哪儿到哪儿啊
等着享受质优价廉的中国制造吧
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 降价成这样还有利润？
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FROM 103.35.105.*
迪子家的债务就是融资建厂扩产能所导致的，并不是造车业务本身亏损
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 比亚迪前几年疯狂建厂，使劲折旧
: 现在到了收获的季节了
: CC又是车圈恒大，又是账期的折腾下来，看看谁最后顶不住吧
: ...................
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FROM 144.123.21.*
比亚迪将部分资产的折旧年限从5年缩短至3年（如动力电池设备）
整体机器设备的折旧年限集中在3-12年之间，2023年调整后，机器设备的剩余折旧年限压缩至4年以内，年折旧率提升至7.9%-19%
疯狂扩产的设备部分已经折旧完了，今年比亚迪的利润有点藏不住了
现在是比亚迪的规模优势已经形成了，卖同样的价格，利润依然可观
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 迪子家的债务就是融资建厂扩产能所导致的，并不是造车业务本身亏损
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FROM 114.252.135.*