送外卖的电瓶车就是换电模式，都是市内交通换电
蔚来选择的是长途换电，这条路是走不通的，高速公路上排队充电一年又有几次，99%的电
车车主都遇不到
蔚来的换电应该针对城市交通的营运车辆才有出路
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 标 题: 给蔚来和乐道出招，这样卖车！
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 23 12:25:35 2025), 站内
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: 12.8w的100度， 赶紧背刺老用户，赶紧把蔚能搞定， 争取成本下来1.8w， 比如就卖11w
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: 蔚来卖车体系：
: 以新款et5t为例， 29.8w
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: 车价（含电池）: 75度 27.8w 100度 30.8w
: 换电资格： 75度 2w 100度 3w
: 换电资格就是包含3000+换电站， 终身电池可换可升级， 电池保险
: 买新车的时候，直接买换电资格， 送价值1.8w换点券
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: 后续再通过运营去吸引用户购买换电资格
: 先把车卖出去，再去考虑换电的事， 暗戳戳的优惠，只会伤害蔚来品牌，别再搞这些有的没的
: 不想换电的，车依然有竞争力，还能有随时加入换电的buff
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 114.241.81.*]
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