- 主题:蔚来baas这个模式
贷款买车也一样，大部分人好多年了都还算不清
【 在 sunsetyyun (yy) 的大作中提到: 】
: 如果就连高知用户几年都没讨论清楚运行机制，这个模式本身就有问题
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3 年换车，最大成本是折旧，买断或者租电的差别完全可以忽略不计。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 20年，不是我说的，是前面的id说的，说蔚来的车可以开20年。
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: 选哪个合适看自己的，想清楚就行。
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FROM 182.102.188.*
5 年后考虑的不是少 3.5 的事，而是能不能卖掉的问题。
5 年后，汽车价格不晓得掉到什么白菜价了，你买一辆 5 年的二手电车，还愿意每月向厂家交几百块租金吗？
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
: baas这种模式，对厂家肯定是赚的，这点估计大家都没有争议。但是个人觉得对开个三五年就换车的首任车主来说，也不亏。
: 理由：付4免1的优惠下，五年的电池租金正好是3.5万（即买断电池的一半），但五年后，买断电池的车比baas的车能不能多卖3.5万，是有疑问的，即使多卖了3.5万，baas用户也赚了货币时间价值。除非能多卖五六万，那baas用户是真吃亏了，这种情况又有多大可能性呢？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.188.*
这个效果就是蔚来设计 baas 的初心啊，肯定要通过各种话术达到，达不到就没意义了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还真不一样，
: 大部分人都觉得贷款要多付利息，买车首选全款
: 但是买蔚来的车，大部分人都选baas，就这么神奇
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FROM 218.65.88.*
那是因为 baas 才推出没多久。。再过 5 年，又不一样了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我不是发了么
: 蔚来app上
: es6买断5年，卖13w，租电4年，卖9w多，
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FROM 218.65.88.*
第三方电池不可能的，参考第三方发动机。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 还是挺多人要的，而且那个事后第三方电池也出来了
: 5 年后考虑的不是少 3.5 的事，而是能不能卖掉的问题。
: 5 年后，汽车价格不晓得掉到什么白菜价了，你买一辆 5 年的二手电车，还愿意每月向厂家交几百块租金吗？
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FROM 218.65.88.*
这一代互联网思维造车的新势力营销都挺强，花样百出。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所以别说蔚来销售不行，我觉得销售能力挺强的
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FROM 218.65.88.*
手机炸了没人管，汽车不行。法规就不可能容许第三方电池这种东西。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 参考手机，电池通用性强，和发动机不一样。
: 第三方电池不可能的，参考第三方发动机。
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FROM 218.65.88.*
这个是真理。目前汽车市场的趋势来看，就当快消品买就完了，去一趟商务 ktv 就能买辆车的年代。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 看不到那么远的事情，蔚来活到哪一年还不知道呢
: 这种车，就只能当大玩具买，爽就完了，不能想太多
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