提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。

换电以后，小电池保管收一笔费用。

20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
迪，分分钟的事。
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覆盖了大部分人的使用场景，足够了，有需求就去换电，然后支付一笔电池保管费就可以了，很灵活。

你们可以自己统计一下，大部分人一个月至少有20多天的单日行程都不会超过100公里。


  
  
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
:  想多了吧，20度电跑100公里…只能市里跑，郊区都去不了，还得要家里有桩……
:  其实现在的60度已经是小电池了
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你是北汽那位老总？

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
: 换电以后，小电池保管收一笔费用。
: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
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蔚来要是按照你这么做，死的更快了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。  
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: 换电以后，小电池保管收一笔费用。  
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: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚  
: 迪，分分钟的事。  
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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搞死比亚迪？想啥呢，一个没有技术底蕴的公司
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
: 换电以后，小电池保管收一笔费用。
: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
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