- 主题:蔚来按照我说的做，绝对能干死特斯拉和比亚迪
你可真是个大聪明，20度电也想得出来……
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
: 换电以后，小电池保管收一笔费用。
: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
: ...................
--
FROM 101.4.130.*
有些人每天通勤来回都接近100公里了，就算没那么远，一周换两三次电池，烦也烦死了。我现在的电池100度电，两三周充一次电，爽得很，当初换车时候考虑过蔚来，只有节假日长途换电有优势，其它时候基本不用，日常通勤充电挺好，长途快充超充也挺方便，去年十月一去山西玩，基本也没排队充电。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 足够了的，100公里随便开都够了，你们可以看看自己的行驶里程，很多人一天都开不了100公里。
: 大部分人一年的里程是1万，按照200天上班算，一天也就50公里，这1万里面还有长途需求。
: 其实这个方案比较大的弊端就是节假日可能电池不够，但是采用这个方案的，应该会提前预估到这个问题。
--
FROM 101.4.130.*
20度电实在太少了，50或者60度电或许可以考虑，现在电池成本没有那么高，蔚来的高是因为考虑了换电的成本
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 大部分人一年都开不了2万公里， 其中一半以上也就一万左右。
: 通勤一百公里的本来就不是目标客户。
: 换电打价格战是有先天优势的，电池成本开始少一大块。
--
FROM 101.4.130.*