- 主题:baas还有什么可扯的，真是的
我还没听说过第一任车主卖车能狠赚后面车主的
难道蔚来车还能理财呢，第一任车主绝对是亏得最多的。
哪怕你刚提车就出手，10公里的车，至少2-3万以上没了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: baas和买断比，整个生命周期是不划算的（应该没人有异议吧）
: 所以，所有车主整体来看，是不划算的。
: 如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他狠狠赚了后面各任车主一笔。
: ...................
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FROM 124.127.200.*
买第一天，考虑新电池到二手电池的身份跳变，肯定是baas划算
到报废，脑子不坏掉都知道是买断划算
所以，焦点就在到底是几年是分界点
其实我觉得讨论这个都没啥意义，隔壁贴刚看的，半年的蔚来二手车都折价10几万了，买两三年就换车，那亏的最多的就不是baas和买断之间的差价了，而是整车的折价了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: baas和买断比，整个生命周期是不划算的（应该没人有异议吧）
: 所以，所有车主整体来看，是不划算的。
: 如果第一任车主在某个时间点卖车划算，那么说明他狠狠赚了后面各任车主一笔。
: ...................
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修改:alucardy FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
一年内全损可能 baas 划算。问题是不清楚这种情况 baas 合同怎么约定的。
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
: 买第一天，考虑新电池到二手电池的身份跳变，肯定是baas划算
: 到报废，脑子不坏掉都知道是买断划算
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: 所以，焦点就在到底是几年是分界点
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FROM 182.104.84.*