- 主题:萤火虫baas甜蜜期计算公式
1. 9年为什么要报废？别家是电池用了9年，可能不行了，你蔚来电池是9成新的电池，为什么要直接报废？9年电车换新电池的有什么不能开的？油车开十几二十年的多了去了，电车除了电池衰减比油车动力系统损坏快，其他地方有什么地方9年不能开的？
2. 说了你不懂期望就直说，你根本就不知道期望是什么
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 1、
: 前三年付四赠1，共计：399*36*0.8=11491.2
: 40000-11491.2=28508.8 除以399是71.45个月
: ...................
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哥们，你不要把换车和报废当成一个事啊
报废残值很低，换车怎么也卖出几万块了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 有几个油车报废时因为发动机不行的
: 减震，内饰，电机，空调，冷却系统，娱乐系统这些都是换车的理由
: 而且你要是想一直开15年可以不用BAAS啊
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速派都能卖3万
一个还能开，电池健康度可能有90%的蔚来不值几万块？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换车也买不了几个钱啊…
: 你看油车版有个速派，10年还剩3万块
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10多年的高尔夫能卖3万，10年的萤火虫带一个9成新的电池，我觉得两万有可能
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 标价11.98万多萤火虫，10年后你觉着能卖3万？
: 6年带电池的能卖3万差不多，10年后带电池的估计也就一万多
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你这都是不能换电的，电池都可以报废了
你们电池可是一直9成新的电池，10年后卖两三万都行
你们不能先是吹电池永远是新的，然后到算残值的时候，又不管电池的优势了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 大概率折旧比萤火虫差，1万块吧
: 参考17年的奔奔，8年后现在1万块
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搞笑的是，你们一面为了证明baas划算要把萤火虫的残值往低了打
一方面又要证明残值比星愿、海豚高，你们自己不觉得自己很分裂吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 10年后吉利星愿、比亚迪海豚能卖多少钱呢
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你们需要理一下你们到底想要什么结论
换电到底是残值高还是不高，不能得出矛盾的结论吧
换电残值高，则买断比baas划算
换电残值低，则之前吹的换电的好处就大打折扣了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你说的电池残值恰恰是蔚来的算盘，车主提前报废车，电池还能接着用，这部分的价值要七八年后才能体现出来
: 基于这个条件，车主和厂家是双赢的。因为相对不能换电的车，电池的利用率提高了，全寿命周期的单位使用成本降低了
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你承认有几万残值就够了啊，那楼主说的就不对了
至于保险还是保养的，10年的高尔夫也一样啊，一样卖3万，剩下的和我也没关系啊
另外，不是讲10年吗，咋一竿子搞到20年去了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电残值比不能换电的高，但绝对值高不了多少，毕竟电池之外的部分也是要保养维修的。就像20年的老车，车损保险也不低，因为更换的配件和维修人工都是和新车一样的。
: 有问题不？
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有什么奇怪的，10几年的高尔夫值2、3万的很多
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 11.98万的车，开9年还能有几万残值？
: 这是你说的啊
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12万的萤火虫，只要蔚来没倒闭，能正常换到换电站里的电池，且正常维保能开，没出大事故，卖个2万有问题吗？
我都举高尔夫的例子多少遍了，十几年的高尔夫都能卖3万，为什么9成新电池的9年的萤火虫卖不上两万？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 11.98万的车，开9年还能有几万残值？
: 这是你说的啊
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