是你自相矛盾吧，电池本身贬值少，但是这个残值不属于你。
你报废时电池是厂家低价回收的，你哪怕是车况再好也跟报废车一个价，跟其它不换电车一个价。厂商回收后获取电池的额外寿命价值。
你卖二手时，电池也是和车一起贬值，只是换电车电池贬值速度比非换电车少一点，这是因为换电带来的保险优势。
核心是换电让电池的使用磨损和良品率得到了均衡，而且提高了电池的使用寿命，这个带来的价值是厂商和消费者的双赢。代价就是初期成本变高，相对不能换电的车价格高一点点，好处是电池基本都能达到15年寿命，给环保和资源利用也带来了贡献…
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 他们自相矛盾，需要吹换电好的时候，就吹电池不贬值，残值高
: 需要证明baas好的时候，就说电池残值低
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FROM 111.55.79.*

你要定量，连车卖你能卖出去新电池的4万么？还不是加上车只能卖2万（还是你说的）
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 连车卖啊
: 怎么换电用多了，连10年老车怎么处理都不知道了？
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FROM 111.55.79.*