- 主题:比亚迪积极反内卷
取消夜班,部分生产线削减三分之一产能
发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 223.104.40.*

就是,何必要过得苦哈哈.
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 取消夜班,部分生产线削减三分之一产能
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 14.134.16.*
瞎说的
版上有人说比亚迪出口太火,不够卖,特意压缩国内销量
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 取消夜班,部分生产线削减三分之一产能
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.40.129.*
6月25日,路透社消息发布,比亚迪近几个月内开始削减部分国内工厂产能
,并推迟了新产线计划。
经销商库存达3.21个月
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FROM 114.88.67.*
路边社消息吧,经销商在库存达3.21月的基础上,6月份仍然增大了囤货的力度,看来比亚迪的库存还是香啊。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 6月25日,路透社消息发布,比亚迪近几个月内开始削减部分国内工厂产能
: ,并推迟了新产线计划。
: 经销商库存达3.21个月
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FROM 111.198.241.*
有传言说比亚迪要降低产能,这是纯扯淡的说法,比亚迪不仅不会降低产能,相反比亚迪正在加大力度的扩大产能。
就不说比亚迪在郑州正在扩建超级工厂,要建全球最大规模的生产基地了。就说西安和合肥这两个主力生产基地,都在扩建啊,扩建计划涵盖整车生产和电池生产线,不要只盯着整车生产线,比亚迪也是最大的三电零配件供应商,特别是电池。合肥生产基地年生产能力在2年内要达到180万辆一年,西安要建成年产100万辆的超级工厂。
目前比亚迪在国外的建厂速度正在加速,巴西,乌兹别克,匈牙利,泰国这些地方的本地车厂建设扩产如火如荼。巴西的产能现在是15万辆,要在2026年扩产到30万辆一年,另外还要建配套的电池生产线。匈牙利已经比原先的计划提前投产了,年产量15万辆,计划在2-3年内扩产到30万辆一年。乌兹别克是一期5万辆,到三期的时候也要达到30万辆。还有泰国的工厂,产能也有15万辆一年。另外很多人还不知道的是比亚迪在土耳其,印尼也在建工厂,预计2026年这两个地方的工厂也会投产。所以,比亚迪这是在缩减产能?讲笑话也不敢这么讲啊。
比亚迪现在第六艘滚装船已经下海了,年内会有八艘。如果比亚迪不扩大产能,他要这么多滚装船干什么?一些迪黑现在黑比亚迪都不知道找哪个方向黑了,居然开始黑产能,这个最无法黑的方向。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 路边社消息吧,经销商在库存达3.21月的基础上,6月份仍然增大了囤货的力度,看来比亚迪的库存还是香啊。
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
一个月前就知道了,路透社消息不太灵通
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 取消夜班,部分生产线削减三分之一产能发自「今日水木 on 23013RK75C」 ...
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FROM 221.216.116.*
已经比国内媒体灵通了
【 在 gnomewarlock (heiheihei) 的大作中提到: 】
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: 一个月前就知道了,路透社消息不太灵通
: 【 在 D40s 的大作中提到: 】
: : 取消夜班,部分生产线削减三分之一产能发自「今日水木 on 23013RK75C」 ...
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FROM 120.85.126.*
比亚迪要涨价?
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FROM 202.122.36.*