- 主题:YU7销量会超model y吗？
笑了
my领先的都没法具体说
能具体说的都是yu7领先
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 具体的差距没法具体说，但是还是有差距。你真要这么较真那就提电控，安全。反正这些不可衡量
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这个操控不能以单个人的感受为客观标准
你说呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: yu7没开过
: 我开过m3和su7，就拿操控、高速稳定性来说，如果model 3是100分，su7有75分都算鼓励了。
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电池少40度呢，加上再看
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 车身轻量化
: 风阻
: 电耗
: ...................
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max是双电机
你这么比就不公平了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: su7都卖了超过一年了。
: 不说别的，冬天的续航，我朋友的su7max，实际续航就是5折不到，坐标北京。基本和model 3标准版续航也差不多了。
: 电池大，但是也重，加上能耗水平不如特斯拉，最后的结果就是实际续航并没有太大的优势，还背了一块大电池。
: ...................
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双电机跟长续航是矛盾的吧
蔚来续航达成率不如小米，你找找测评
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3的长续航也是双电机吧。
: 蔚来全系都是双电机，不一样被人骂死说续航不行，为啥到了小米，双电机就可以被原谅呢。。。。
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这么长吗
感觉蔚来跑200km就得换电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: dcd2023年冬测，et7是344.8公里，et5t是324公里
: 2024年冬测，su7是339公里
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这么看得起tsl，你是上海的？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从雷军的介绍中就能看出来。
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可能是suv吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说对了，感谢一些友商的传播
: 让你有这种“感觉“
: 所以我认为李斌在传播上很废，就是这个原因
: ...................
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冬天高速200差不多吧
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 首款es8冬天跑200才换电。现在都快第三代了，不可能还这么拉胯吧
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你前面说的可是my操控比yu7好
这又转进了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 驾驶体验就是每个人的感受
: 从我个人感受来看，model 3的操控性就是50w以内的天花板。
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