- 主题:YU7销量会超model y吗？
现代汽车工业，没有黑科技
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 要不说你不懂呢
: 这个测试的难度是车
: 不然早就有人去打破奔驰cla的记录了
: ...................
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su7是轿车，my是suv，你应该和model 3对比
如果你认为su7max比model3好开，那我尊重你的意见，每个人都有自己的感受。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: su7max我也开过，毛豆y我也开过，也不是啥稀罕东西
: su7max比毛豆y好开那是一点问题没有唉
: 毛豆y就是壳子比su7大，后排占优势
: ...................
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你信就好
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: yu7max vs modely performance
: 颜值、舒适度、电池、续航、辅助驾驶，能想到的点，除了电耗之外，全部是yu7遥遥领先
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人家为啥要跟着小米的节奏走呢？
而且，做这件事的终极目的是表达什么呢？我的理解是车的可靠性，现在市面上哪些车的可靠性不行？很多品牌都有车开了几十万公里甚至百万公里的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没有黑科技请其他车企打破小米的记录先
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驾驶体验就是每个人的感受
从我个人感受来看，model 3的操控性就是50w以内的天花板。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那我只能回说，如果你觉得yu7不如my，我尊重你的意见咯~~
: 哦，虽然不买但是我真的预约yu7试驾了，你啥时候试驾？要不然以后吹逼没基础了啊
: 其实到8,9月份看看my到底是继续降价还是回收优惠大概也就知道情况了
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保时捷、奔驰的可靠性远高于其他品牌吗？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这不是啥小米的节奏啊
: 说了很多遍了
: 保时捷、奔驰都测试在前
: ...................
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很多车企还赞助了F1呢
日产车队、法拉利车队，而保时捷、劳斯莱斯却没有
他们赞助f1想表达什么？
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 你先解释下奔驰和保时捷为啥先做了呗
: 他们又想表达什么呢？
: 他们创造了记录为啥要宣传呢？如果大家都行……
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车辆的技术能力有很多衡量方式，这种衡量方式更多是营销的噱头。
就跟去纽伯林赛道刷圈一样的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我说的是车辆技术能力啊
: 别家也可以测嘛
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那你适合买悬挂软的车，和操控没关系
你说的是驾乘体验，不是操控。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 确实每个人感受不一样咯
: 我对驾驶体验的最低要求是，过路上窨井盖别给我蹦起来，特斯拉全家都不及格，所以没资格进入第二轮其他维度的比拼了
: 特斯拉的驾驶体验在我的名单里差不多是倒数天花板，不过据说焕新的变软了，不过我也不再会去体验了
: ...................
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那是那句话，你信就好
当然，我认为yu7肯定是不错的一辆车，但综合素质最好肯定不止于。
小米营销牛的地方就在于能够让公众跟着他的节奏走。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 因为这说明了yu7确实牛逼啊，充电速度、电机耐久性爆发性，都是综合素质最好的
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