- 主题:我早说过汽车会手机化，最后能活下来也就五六个
yu7的火爆把这个过程加速了，长城基本要边缘化，比亚迪吉利小鹏零跑要突破20万很难，现在最难受的是20-30万的理想，极氪，蔚来，后两个很危险。腾势反而影响小点。至于六大央企，我觉得可能能剩个一两家撑死了，全倒闭也不是不可能。
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FROM 112.10.253.*
其实有了小米，极氪没啥特色了
蔚来车还是有特色的，团队真的太辣
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
:yu7的火爆把这个过程加速了，长城基本要边缘化，比亚迪吉利小鹏零跑要突破20万很难，现在最难受的是20-30万的理想，极
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.241.80.*
极氪和小米的安全性还是要站极氪，不过都是电车也好不哪去
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
: 其实有了小米，极氪没啥特色了
: 蔚来车还是有特色的，团队真的太辣
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: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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FROM 183.157.71.*
你说的对，你
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: yu7的火爆把这个过程加速了，长城基本要边缘化，比亚迪吉利小鹏零跑要突破20万很难，现在最难受的是20-30万的理想，极氪，蔚来，后两个很危险。腾势反而影响小点。至于六大央企，我觉得可能能剩个一两家撑死了，全倒闭也不是不可能。
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发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.104.40.*
央企没那么容易挂，不行绑着华为半死不活的混着，民企卷到剩五六个差不多，加起来十来家还是会有
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: yu7的火爆把这个过程加速了，长城基本要边缘化，比亚迪吉利小鹏零跑要突破20万很难，现在最难受的是20-30万的理想，极氪，蔚来，后两个很危险。腾势反而影响小点。至于六大央企，我觉得可能能剩个一两家撑死了，全倒闭也不是不可能。
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修改:twoxiangbo FROM 223.104.87.*
FROM 223.104.87.*