- 主题:一个20左右的纯电车，一年2万公里左右，有家充
保险3500，电费4000，保养三五百主要是换空调滤芯，
高速费和停车费看个人情况吧
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 一年大概用车成本多少？不含折旧，不含车位费和违章哈
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: 包括充电、保养、保险，高速，停车等等
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FROM 211.94.245.*
西北没什么问题，我去年跑到宁夏，无焦虑
内蒙、东北如果是冬天去，会有些问题
【 在 vvest (最vv) 的大作中提到: 】
: 你要收经常大西北、内蒙、东北出去浪，那还是增程更加自由，可以看看M8
: 除此之外，纯电跑长途也没问题，就是要出行前规划好行程，一天500公里的那种长途，纯电不比油车慢多少，利用吃饭和睡觉时间补能，就完全没区别
: 【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: : 一年大概用车成本多少？不含折旧，不含车位费和违章哈
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春夏秋都没问题，冬天-20度以下会困难点
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 嗯，我出去自驾一天600-800挺多的，以前，不过以后谁知道呢，哈哈
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: 因为从北京出发，又上班狗，很难跑西北了，内蒙河北多
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有家充能打住，保费也看个人情况，没出险会好很多
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 了解，您这大概1万一年打住了？
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: 【 在 Subsea 的大作中提到: 】
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FROM 211.94.245.*
春夏秋没问题。
冬天如果都停地库也没问题。上个冬天我跑了很多次滑雪场。
【 在 vvest (最vv) 的大作中提到: 】
: 内蒙和东北还是差点意思，有些地段得根据桩的位置规划行程
: 【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: : 西北没什么问题，我去年跑到宁夏，无焦虑
: : 内蒙、东北如果是冬天去，会有些问题
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FROM 211.94.245.*
冬天去滑雪啊，但雪场地库一般有充电桩，问题不大
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 冬天基本上这北方没啥看的，也就不怎么出远门了，偶尔跑跑看看雪景，概率很低
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FROM 211.94.245.*
电费8分钱怎么做到的？外地出游用不了家桩。
【 在 haolihai (HWA) 的大作中提到: 】
: 20w的车，2w公里，每公里8分，电费1600，保险5000，保养400不到，高速费节日开基本无，停车费按出行游玩次数算吧
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FROM 211.94.245.*
我开了4年了都没算这么细
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 我还真算了下，
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: 都是2万公里的话，每年用车成本不含折旧的话，大概油车一年3万，电车一年1万，增程大概1.5万，不知道大家感受如何？
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FROM 211.94.245.*
LZ问的是20W的车，能耗高一些。另外，车显能耗是不准的，至少特斯拉不准，只计算行驶期间的能耗。
去外面玩还要选低价时间充电，还是比较难的，出去玩都是随充随走。
河北高速上充电桩都在1.5元/度左右，城区内的可能便宜点。内蒙价格跟河北差不多。
山西、山东、陕西等等去过的地方，比河北便宜，大概1元/度。最低一次在陕西充过0.7的，只有一次。
【 在 haolihai (HWA) 的大作中提到: 】
: 12-15w的车，轻，电耗没这么高，我的1.6吨的纯电，电耗10-12之间，家充0.4733元/度，外面快充选时间点的基本在0.7-1.2元/度之间，家充占比高，平均下来就低了
: 【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: : 电费8分钱怎么做到的？外地出游用不了家桩。
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FROM 211.94.245.*
各有优势，电车轮胎费、修车贵（尤其销量不高的车），只算日常费用相当于油车的1/3到1/4，如果一年里程好几万那更便宜了。
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 娃哈哈，我弄了个大表，算置换，这只是一部分
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: 我之前也没算过，算过了发现油车还是挺费的，尤其每年2万+的话
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