- 主题:yu7用的消费级芯片
工业级吧
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这俩之间还有个工业级
-20到85
【 在 imentstron 的大作中提到: 】
: 消费级芯片和车规级芯片的主要区别如下：
: 温度范围：消费级芯片的工作温度一般为0°C到+70°C，而车规级芯片的工作温度范围更广，通常为-40°C到+125°C。
: 可靠性要求：车规级芯片对可靠性的要求更高，包括工作稳定性和不良率等方面。
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定金可以转yu7，还维啥权
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 不知道那个维权的进展怎么样了
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tsl才62度电池
傻子才买
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别造谣了，你去查查特斯拉用的AMD的部件号，看看和你买的消费级的一样吗？
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我是真不懂你们为啥要资敌
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你这转进的丝滑流利呀，要不你再捋捋上面说的是啥？
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又不是光针对小米
谁吹特我都是这么说
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 简直让我吐了，此时此刻之前，我一直说小米不打爱国牌，在这两个版面看到有谁用此点黑小米，我都喷回去
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: 今天算是见识了，接连见到两个同样套路，原来小米也打这手牌，失敬失敬。
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倒不是非得贬低
但主动给它辩护也看不太懂
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你三条回复三条转进，而且逻辑严重不行
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: 难道说一句事实就是特吹？
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我只说了电池是62度，你可别瞎赖人
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有啥看不懂？有人说1+1=3，我说1+1=2，难道就是主动为它辩护？顺着你们说1+1=3才是对的？
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既然承认是62度
那我啥时候说=3了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说啥只要别删，大家都看到了
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: 再说电池问题，特斯拉电池62度是因为低配电池重量和高配基本一样，低配和高配有一致的驾驶体验。低配和高配除了电机、电池，其它基本无差别。
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我啥时候说tsl用啥芯片了
完全不了解
但我认为现在25w买62度的就是傻子
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说了特斯拉用的车规级芯片，你如果反驳应该是在车规级这个话题范围内，而不是直接转进到电池。
: 和你分析电池了，你又转进到别处了
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