几个车厂，都是从it行业扩张过来。品牌基因无法改变。

b家就是华强北电子厂那风格。代工起家，学国外底层技术，有独门手艺，品牌起点不高。

粗粮家，有自己品牌，技术极客幌子下盗版仿制。外观紧跟国际品牌，照抄壳。擅长营销和资本市场捞金。

li家，完全互联网基因，深谙用户心理，媒体流量一流。

花家，做的东西一股工业品的风格，希望和国际同行竞争。努力从2b市场转向2c。打压之下小心翼翼。

按it行业的发展经验，长期看，粗粮会侵占b家的市场。
--
修改:test321 FROM 120.229.89.*
FROM 120.229.89.*

尬黑
盗版是违法的
而使用过期的专利是合法的（比如国产炜哥），何况也不是照搬使用
--
修改:S030371 FROM 114.249.127.*
FROM 114.249.127.*

粗粮对国内汽车产业的贡献肯定是负的，彻底摧毁了国内的研发。

对手机行业也是。所以后来菊花推出了一个痞气很足、内部讲话每句都带c的人来，让荣耀品牌堵了粗粮的路子，才让菊花品牌能走向国际。

国内汽车行业和十五年前的手机行业一样，需要一个国内能打得过流氓、国际能打得过霸主的厂家。做这事，菊花有点有心无力了。

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 首富自己的第一桶金，就是靠卖盗版wps赚来的，后来被金山招安。
: 至于车壳完全照抄别人，起码为业界所不齿。网上已经很多分析文章了，没告它主要是它的车在国内销售，国内的司法环境不太确定。
: 粗粮车主要的宣传点是纽北赛道成绩。粗粮第一版成绩，和蔚来十年前的成绩几乎一样，差了不到千分之一。所以电车能做这事，以及怎么做，蔚来已经实践过了。
: ...................
--
修改:test321 FROM 223.104.87.*
FROM 223.104.87.*