- 主题:YU7续航达成率来了
你要搞明白谁除以谁。
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 特斯拉续航达成率比蔚来还低？这是搞笑的吧
: 发自「今日水木 on DCO-AL00」
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特斯拉所谓的强是cltc作为被除数的时候。单位电量高，大家觉得它强。
现在这个数据是cltc作为除数。
【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
: 从tsl看这个数据不可信
: 发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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修改:Eldo FROM 183.9.96.*
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那是因为特斯拉的cltc做高了。现在用这个作为除数可不就是低了嘛。本质上特斯拉没有黑科技，一个高了必然导致另外一个低。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 数字游戏嘛，cltc就是来搞笑的，按表中计算model y一度电跑7.17公里，蔚来是5公里。。。
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特斯拉只有60度电就搞出个超高的cltc的时候，你就狂吹。现在因为cltc太高了导致达成率低了，你又说不准确了。
搞笑。这屁股歪得太明显了。好歹收敛一点吧。水木上大多数人的数学都挺好的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 信这玩意的，咋说呢，就让他们信吧
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修改:Eldo FROM 183.9.96.*
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我倒觉得没啥，确实是都偏高的，但总得有个统一的标准。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 有没有可能是因为cltc不科学，太轻量了，不能充分模拟日常驾驶性能，导致所有车型数值偏高
: 如果测试者驾驶路况接近相似，那蔚来实际续航低就是技术差，没什么好说的
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