- 主题:小米的车的最大优势就是外观，Yu7的速度优势也基本没有了
外观大部分人都认可小米的车是比较扎眼的，内饰的话有人喜欢有人不喜欢，喜欢的人可能多一些。Su7有速度优势，但是Yu7没有，Yu7有续航优势，但是这只是牺牲轮胎代价换来的，有些人不喜欢。
其他方面同价位小米的车跟其他的车相比就真的没什么优势可言了。
车子以外，小米有个最大的优势，就是流量大，这点大嘴确实没说错，移动互联网时代给了小米华为这些厂商非常大的红利，小米可以利用这一最大优势搞饱和式营销，这点其他车企真的望尘莫及，比亚迪也只能瞠乎其后。这方面只有华为能跟小米相比，但是华为没有自己品牌的车，这就造成小米这方面一家独大了。
--
FROM 111.198.241.*
su7防晒，yu7防晒防晕车，另外小细节很到位，抽纸盒、雨伞槽之类的
--
修改:S030371 FROM 114.249.127.*
FROM 114.249.127.*
没有牛逼的机械性能和操控跑不下纽北成绩和24小时耐力测试
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 外观大部分人都认可小米的车是比较扎眼的，内饰的话有人喜欢有人不喜欢，喜欢的人可能多一些。Su7有速度优势，但是Yu7没有，Yu7有续航优势，但是这只是牺牲轮胎代价换来的，有些人不喜欢。
:
: 其他方面同价位小米的车跟其他的车相比就真的没什么优势可言了。
:
: 车子以外，小米有个最
: ..................
发自「今日水木 on BVL-AN16」
--
FROM 36.112.189.*
yu7不主打性能，所以做了24小时耐力赛，全系列都是高续航的大容量电池，
这才是yu7颜值之外的的主要卖点，也更符合SUV家庭用车的特点
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 外观大部分人都认可小米的车是比较扎眼的，内饰的话有人喜欢有人不喜欢，喜欢的人可能多一些。Su7有速度优势，但是Yu7没有，Yu7有续航优势，但是这只是牺牲轮胎代价换来的，有些人不喜欢。
: 其他方面同价位小米的车跟其他的车相比就真的没什么优势可言了。
: 车子以外，小米有个最大的优势，就是流量大，这点大嘴确实没说错，移动互联网时代给了小米华为这些厂商非常大的红利，小米可以利用这一最大优势搞饱和式营销，这点其他车企真的望尘莫及，比亚迪也只能瞠乎其后。这方面只有华为能跟小米相比，但是华为没有自己品牌的车，这就造成小米这方面一家独大了。
--
FROM 183.192.27.*
纽北和24小时是两个车吧，记得之前国产车24小时耐力赛冠军是一汽奔腾，机械性能很牛吗？
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 没有牛逼的机械性能和操控跑不下纽北成绩和24小时耐力测试
:
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
: --
: 雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
发自「今日水木 on 大哥大」
--
FROM 153.37.204.*
--
FROM 223.104.119.*
量产非量产都跑纽北了，让其他电车试试看呗，蔚来ep9跑过牛逼 定价接近2000万 保时捷跑过 定价200多
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 纽北和24小时是两个车吧，记得之前国产车24小时耐力赛冠军是一汽奔腾，机械性能很牛吗？
: 发自「今日水木 on 大哥大」
--
FROM 115.171.229.*
跑圈的车是标配小窄胎吗
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 没有牛逼的机械性能和操控跑不下纽北成绩和24小时耐力测试
:
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
: --
: 雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 120.229.92.*
你咋不问问跑圈车的轮胎胎毛几根呢
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 跑圈的车是标配小窄胎吗
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 115.171.229.*
一般人驾驭不了的机械操控
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 没有牛逼的机械性能和操控跑不下纽北成绩和24小时耐力测试
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
--
FROM 111.198.241.*