- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛?
真不知道玛莎拉蒂用过零跑技术
stellantis和零跑的关系就是成立了一家合资公司在海外卖零跑汽车而已
【 在 tony89757 的大作中提到: 】
: 我的妈呀 你们的认知太可怕了 你知道玛莎拉蒂都用的零跑技术吗 蔚来要给迈凯轮技术授权 论新能源技术储备 比亚迪 吉利 华为 蔚小理哪一家不比BBA强
: :除了小米,你在找一家比这两个杂牌强的国产,拉出来遛遛
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比的其实就是一条热管理系统的冗余,高环连续跑210需要散热支持,充电时电池包快充更需要散热支持,靠这个项目精准筛选掉散热冗余不足却标得很高的车
但是快充这块无视寿命的话也可以强行高倍率充电,就是充电结束时电芯温度太高影响寿命罢了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 如果量产车能做到,那三电确实可靠度很高了
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合资在海外生产零跑和玛莎拉蒂用了零跑技术有什么关系?玛莎拉蒂哪个车用了零跑技术?
【 在 tony89757 的大作中提到: 】
: 大哥 人家合资公司的定位是全球销售推广和海外生产,销售只是第一步,后面大头是合资生产,如果仅仅是帮零跑卖车斯特兰蒂斯能干这么lowb的事情?
: :真不知道玛莎拉蒂用过零跑技术:stellantis和零跑的关系就是成立了一家合资公司在海外卖零跑汽车而已
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普通人一辈子在路上也不会一脚地板油持续从0加速到100kph
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 确实,能这么跑其实是牛的,但是普通人用不到啊。能持续150速度跑到电几乎没了以及持续200跑到电几乎没了的车对于平时用有区别吗?市面上大多数电车极速在200以下,影响机械稳定性和可靠性吗?
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赛道跑圈和高环跑圈,平均车速差太多了
【 在 imentstron 的大作中提到: 】
: 好啊,那组织一个各个厂家都在现场的比赛比一下,看小米8000公里是不是能甩开第二名50小时.
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那是Stellantis不是玛莎拉蒂品牌
到时候挂的牌子大概率是Peugeot、Citroen、FIAT、OPEL
【 在 tony89757 的大作中提到: 】
: 你别急啊 现在是没有 双方正在开发新平台车型呢 当然了定位是经济型电车 售价几万欧
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