- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛？
还这点钱都掏不出来？24小时耐力赛要花1000多万，这都属于重大项目开支了，要衡量成本收益的，蔚小理都主打“舒适家用”或“智能座舱”，不主打运动属性，耐力测试根本无法强化其核心卖点
【 在 spadger 的大作中提到: 】
:特斯拉和蔚来穷的这点钱都掏不出来了？
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我的妈呀 你们的认知太可怕了 你知道玛莎拉蒂都用的零跑技术吗 蔚来要给迈凯轮技术授权 论新能源技术储备 比亚迪 吉利 华为 蔚小理哪一家不比BBA强
【 在 itdc 的大作中提到: 】
:除了小米，你在找一家比这两个杂牌强的国产，拉出来遛遛
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大哥 人家合资公司的定位是全球销售推广和海外生产，销售只是第一步，后面大头是合资生产，如果仅仅是帮零跑卖车斯特兰蒂斯能干这么lowb的事情？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:真不知道玛莎拉蒂用过零跑技术:stellantis和零跑的关系就是成立了一家合资公司在海外卖零跑汽车而已
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你别急啊 现在是没有 双方正在开发新平台车型呢 当然了定位是经济型电车 售价几万欧
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:合资在海外生产零跑和玛莎拉蒂用了零跑技术有什么关系？玛莎拉蒂哪个车用了零跑技术？
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你别急啊 看李斌的微博 蔚来要去跑了 其他国产车愿意花这个钱的都会跟 你要明白一个道理 国内新能源产业链已经极度成熟 人才自由流动 各家车企都没有所谓的断档领先 米吹们别太自以为是
【 在 itdc 的大作中提到: 】
:不用扯没用的，去跑一个24小时耐力赛啊
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我刚听到的是两个都要跑的 一个是跟yu7一样的高环 一个1万公里高速 这样可以堵住一些黑子的嘴
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:就是鼓励其他车企跟进啊:这才是正确的竞争方式:而不是说什么没用没意义:而且蔚来确实不是要跑24小时耐力
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静观其变吧 出了数据说话 多说无益
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:李斌微博没说
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【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 这个比赛要花这么多钱？具体钱都花哪了？
盐城那个试验场一天包场租金就要两三百万，职业车手出场费很贵，而且你24小时连轴转不可能只请一个职业车手吧，应该要三到四个，外加几十人的维修后勤保障团队、几十人的工程师和数据分析团队，这些人员开支要几百万。另外还要搭围挡建指挥中心搞充电桩，还要应急消防救护车24小时待命，还要消耗掉几十套轮胎，这些钱你算吧
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