- 主题:小米的成功证明了余大嘴是对的
哪有直接比产值的
汽车公司营收大，但利润率普遍不高
苦生意一个
全世界公司都如此
根本支撑不了那么庞大的研发团队（和员工工资）
小米至少要5年后才能看出来
投入汽车是不是个错误决定（个人觉得是）
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 为啥说华为要做博世而不是奔驰宝马？博世全球汽车业务产值才500亿，也就奔驰的1/3左右
: 而且作为零部件，在中国要被整车厂不断紧逼内卷，哪有做品牌方有前途。何况华为最不缺的就是C端品牌力，b端品牌力连上汽都不鸟
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哦 是不是正确，说太早
做汽车行业，整体品牌提升快，还是债务提升快
难讲
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 小米的策略是汽车带动整体品牌提升，投入显然是正确的，格力这种躺在地上的老霸主，小米直接从空调卷它，很难的，但现在从汽车迂回一下，干趴格力估计也就两年的事了，ov耀同理
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所以为什么非要参与汽车行业呢？
我觉得苹果的选择是正确的
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 零部件企业的利润率更惨没法比，ai查了一些全球主要零部件企业基本都在5%左右。宝马奔驰10%以上
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你是小米手机被制裁了？
hw我理解没有all in汽车
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 你是明知故问啊，手机被制裁了，卖不了国外，那么大的研发团队不干汽车等死吗
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小米这个清单是不同部门发出的，和hw这个商务部的完全不一样，何况几个月就打赢官司了
汽车行业那么影响深远的投资，即使和这个有关，恐怕占比也极小
关键是汽车行业是无底洞，你可能取得战术胜利，却很难在战略上赢，弄不好要伤害主业的
当然谁都没有他们自己最了解自己，自己的决定自己扛
【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 小米开始造车的背景是21年被美国列入实体清单，虽然后面告赢了
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