- 主题:byd吃亏在还是用传统思维在思考问题
超跑本来就没几个下赛道的,超跑主要功能是为了炸街,酷炫。本来byd的思路是没错的,是传统超跑的思路。只不过小米不按常规思路来罢了,成功的把超跑要跑赛道普及给大众了,其实原先超跑跑赛道的成绩并不被大多数超跑爱好者看重的。不然你看法拉利超跑跑赛道的成绩一直比保时捷弱,也没影响人家法拉利超跑的销量啊。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一个超跑,不刷赛道,天天跳舞
: 呵呵
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
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百万级的超跑各个品牌销量都不高,本来就不是走量的产品类型。不要跟su7 ultra比,su7 ultra它不是超跑车型。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: bba的高端车未必是跑车,可以强调乘坐舒适性
: u9这种跑车有什么存在意义呢,它一个月卖个位数,说明有钱人真没有几个傻子,呵呵
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本来他就不想做一台走量的超跑,不然他不会定价168w的,超跑的传统市场就是不走量,纯炫技用的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了,是不是超跑,不是用价格来说话的,是用性能来说话的。
: byd如果有能力做出一辆能走量的超跑,为啥不做呢?它是傻吗,呵呵
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40-50万压根就不是做跑车的区间啊,至少传统思维上是这样的,所以你看后来比亚迪再出仰望u7的时候,就敢把价格拉到60万出头了,就是因为突然发现原来可以这样玩。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别洗了。它为啥不做一台能走量的高端跑车呢,40-50万那种,呵呵,它根本做不出来。
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你找一个以前的传统厂商谁做过的?超跑啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了,谁规定40-50不能做跑车的
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