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- 主题:24h耐力 3944km，估算yu7续航751km
- 充电30次，单次10%-80%soc的话，
单次70%电量210km/h跑131km
如果105km/h的话，大约131*4=526km
526/0.7=751km
也就是 满电105km/h 可以跑751km
估算的有问题么？
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·libray 于 Jun 29 08:18:57 2025 修改本文·[FROM: 111.194.46.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.194.46.*]
修改:libray FROM 111.194.46.*
FROM 111.194.46.* - 估算不能这么算
105时速有一半阻力是滚阻吧。乘4是啥子意思？
【 在 libray 的大作中提到: 】
: 充电30次，单次10%-80%soc的话，
: 单次70%电量210km/h跑131km
: 如果105km/h的话，大约131*4=526km
: ...................
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FROM 124.127.71.* - 风阻
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 估算不能这么算
: 105时速有一半阻力是滚阻吧。乘4是啥子意思？
:
: 【 在 libray 的大作中提到: 】
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FROM 111.194.46.* - 估计到不了4倍
【 在 libray 的大作中提到: 】
: 充电30次，单次10%-80%soc的话，
: 单次70%电量210km/h跑131km
: 如果105km/h的话，大约131*4=526km
: ...................
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FROM 111.197.236.* - 没考虑滚阻，不知道滚阻 和 风阻的比例
另外 200时速的话，电机效率能耗会略差
【 在 tkfeng2000 (Tian) 的大作中提到: 】
: 估计到不了4倍
:
: 【 在 libray 的大作中提到: 】
: : 充电30次，单次10%-80%soc的话，
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FROM 123.127.23.* - 嗯 ds推算了一下 x2.8
525.7km
soc估算，还有告诉下的能效修正，都会再影响点
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 估算不能这么算
: 105时速有一半阻力是滚阻吧。乘4是啥子意思？
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修改:libray FROM 114.246.237.*
FROM 114.246.237.* - 这种估算变量太多了，风阻，齿比，电机转速功率曲线的模型没有，误差太大。
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FROM 1.202.125.* - 好像也不准确 100k 时速阻力430n，全功率大约才12kw，实际电车100km时速估计得20kw左右的功率
【 在 libray (。) 的大作中提到: 】
: 嗯 ds推算了一下 x2.8
: 525.7km
: soc估算，还有告诉下的能效修正，都会再影响点
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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FROM 114.246.237.* - 是的，大体估算，看看他有没有注水而已
西藏去跑这个会比北京快不少
【 在 buptsam (子衿轻轻) 的大作中提到: 】
: 这种估算变量太多了，风阻，齿比，电机转速功率曲线的模型没有，误差太大。
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FROM 114.246.237.* - 跑24小时耐力的车，电池电机电控应该都跟量产的不一样，
悬挂刹车也大概率不一样，甚至车壳内饰也不一样，
为啥都觉得自己买的20多万的车又能下赛道，又能跑耐力？
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FROM 114.254.1.*