- 主题:电池没啥衰减啊
这几个单子看不懂，解释下。
前边说了，90％只有442，比两年前少了5km，1％。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 1%是不可能感觉出来的，必须用充电数据来计算。看看我的3次特来电充电数据，2023年10月和2024年5月的充电数据基本上都是1%对应1度电，2024年5月甚至74%对应75度电。考虑到电量的百分比只精确到个位，可能有1%的误差，所以2024年5月相对于2023年10月的电量来说，应该是基本一样的。
: 然而，2025年5月的充电数据就差了一些，76%的电量对应的只有74度电，整整差了2度，即使考虑1%的误差，过去的一年中至少衰减了1%。
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FROM 221.218.61.*
只看图的上半部分就行了，比如第一张图，2023年10月的，从26%充到92%，即66%的电量用了66.5度电，基本上1%电量对应1度电。
显示的里程是不准的，不能用来判断电量
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这几个单子看不懂，解释下。
: 前边说了，90％只有442，比两年前少了5km，1％。
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FROM 124.205.79.*
我的车两年多一点，插混，号称40度的三元锂，七万多公里了，电跑了大概5万多吧。电池没啥衰减，经常电跑到零再充满测试，刚买车那会用单位的慢充最多能充37度多，现在用家充居然能冲到38度。
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FROM 111.203.202.*
近几年的电池，只要不长期搁置，每年衰减大概1%
我认识一个在蔚来做充电站运营的，他们的数据就是平均每年1%左右
极少数电池包崩的比较厉害，概率过小，碰上了也能质保换掉了
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 开了四年，六万多公里，每次不管快充还是慢冲都是100%。现在无论是测试出来的电池容量还是实际跑出来的续航都没啥变化
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FROM 36.106.206.*
北汽的还凑合，虽然不是很准，但是差不了多少。满电里程还是比较可信，接近放空的，比较差劲。它的百分比，搞的人晕头转向，所以车机不显示百分比。
理论上，百分比指的是电量，不是能量。电量×电压才是能量。
里程对应的应该是能量。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 只看图的上半部分就行了，比如第一张图，2023年10月的，从26%充到92%，即66%的电量用了66.5度电，基本上1%电量对应1度电。
: 显示的里程是不准的，不能用来判断电量
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*