- 主题:蔚来要搞1万公里换电挑战
参加一次纽北24小时耐力赛和bba同场竞技拿个名次多好。
为啥新能源厂子都喜欢搞这些让人尴尬到脚趾头的剧本式测试
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 陈震同学:跟我说干嘛？你给蔚来提意见啊，蔚来能换电，同样跑高环连轴转24小时，三
: 块电池+一个换电站 ，你猜里程会不会更长呢
: 蔚来马麟:高环测试有意义，但不是用户日常使用场景。我们搞一个高速公路一万公里全
: ...................
--
FROM 36.61.34.*
纽北每年都有国际24小时耐力赛，同场竞技，互相追逐，组别冠军好几个，还有一个总冠军，国际汽联官方认证。
大家谁也别吹，就是不服下赛道跑一个。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 其实个人认为如果真勇敢，真硬钢应该也做24小时极限挑战。这样换个项目比跟直接认输有什么区别？
--
FROM 36.61.34.*
奥组委就一个。不是谁都能宣称自己是记录保持者。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 自己定义游戏规则，不接受旧势力的测试标准啊
:
:
--
FROM 36.61.34.*
同场竞技才能剔除场外因素啊。改装有改装的组别，每个组别都有个允许限度，组委会要验车的。
这么明显的道理都不懂吗？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 一直不理解同场竞技有啥用 也就是给车厂研发能力打广告吧
: 毕竟这个赛那个赛的 车改的妈妈都不认识了
:
--
FROM 36.61.34.*
奥组委是个比方。汽车界的奥组委就是国际汽联。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 汽车界好像没有奥组委哦
:
:
--
FROM 36.61.34.*
24小时耐力赛和任何家用车都有关系，既关乎车辆性能也关联质量可靠性，我可不想买辆车开几年上高速就散架。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 我不懂 我只知道各种赛跟我没关系 我开的是家用车
: 不过估计懂得人挺多的 要不然怎么有人爱在马路上开赛车呢
:
--
FROM 36.61.34.*
车手会先选车，好车手不会选烂车，这本身就是车子实力的第一关。而且正式比赛，同层次的车手，发挥总有起伏，但是总成绩相差不会超过百分之二三，不会影响第一阶梯车子的能力体现。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 对抗性赛事至少有一半人的因素在里面，其实单纯的圈速更能体现车子本身的能力
: :同场竞技才能剔除场外因素啊。改装有改装的组别，每个组别都有个允许限度，组委会要验车的。:这么明显的道理都不懂吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 39.146.10.*