- 主题:同事拿10.7度电的混动当纯电开
本来这就是绝大多数人的用车场景，所以dmi插混才卖爆了
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 上班单程10公里，一周充2到3次，从来不用油，每天美滋滋的，我知道了很震惊，原来小电池也可以用的这么爽，想不通那些动不动买90，100度的车的人是咋想的
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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家有充电桩，每天不都能充，一年充365次又如何
【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 为啥不买大电池？一次充满开几周
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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纯电跑长途就是在自虐，车最重要的功能之一就是自由，想去哪儿就去哪儿，想出发就出发的自由
纯电给不了这种自由
【 在 thomasH 的大作中提到: 】
: 我知道的买混动的车主，很大概率下辆车要纯电或者大电厂混动
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五菱mini连空调都没有
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 不如两万买个五菱mini
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说得很对，就是这样
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 工作的就是在自虐，人最重要的快乐之一就是自由，想去哪就去哪儿，想出发就出发的自由
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有啥可焦虑的，最差的情况就是从EV切换成HEV，一个按键的事，有多焦虑？
天天担心被抛在半路上，或者赶到充电站一看桩坏了充不上，那才是焦虑
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 你的混动才是真有纯电续航焦虑
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一般人会每天晚上到家就插上充电，或者隔2-3天到家就插上充电
你还是太全面了，不知道拥有私桩的快乐
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 纯电充电次数少，一般人会在电量20%左右就去充电，同时桩坏充不上的可能也比小电池混动少很多。
: 纯电一般两周左右充一次电，类似与加油频率了，从使用体验来说，加油也可能因为疏忽或忘记而导致没油的情况发生，这样的话与忘记充电导致半路抛锚是一样的使用概率。
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没有家充桩的，更得买插混车了，就当油车开呗 体验的是电车的平顺性和静谧性，油没了就去加，也没啥焦虑
偶尔在外边遇到了就充一口，降低一点用车成本
就算不充电，买车成本也早就省出来了，好几万买车价格优惠够加多少油了
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 有家充桩肯定爽，现在很多旧小区不让你安装家充桩
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没有私桩，买纯电车就是给自己买了个活爹
我认识的没有私桩的朋友，基本上都选择买了插混，大家都不傻。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 理论上是这样，但实际上用了ev模式就回不去了，大部分人的最终归宿还是纯电车
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这几年单位的充电桩资源也很紧张，电车越来越多，大家都想充
所以我看北京马路上，插混车数量增长非常快，肉眼可见
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 有些人是在单位充，或者小区周边充。
: 以前是可以安装私桩，现在都很难了
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