- 主题:同事拿10.7度电的混动当纯电开
你的混动才是真有纯电续航焦虑
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 纯电跑长途就是在自虐，车最重要的功能之一就是自由，想去哪儿就去哪儿，想出发就出发的自由
: 纯电给不了这种自由
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纯电充电次数少，一般人会在电量20%左右就去充电，同时桩坏充不上的可能也比小电池混动少很多。
纯电一般两周左右充一次电，类似与加油频率了，从使用体验来说，加油也可能因为疏忽或忘记而导致没油的情况发生，这样的话与忘记充电导致半路抛锚是一样的使用概率。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有啥可焦虑的，最差的情况就是从EV切换成HEV，一个按键的事，有多焦虑？
: 天天担心被抛在半路上，或者赶到充电站一看桩坏了充不上，那才是焦虑
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有家充桩肯定爽，现在很多旧小区不让你安装家充桩
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一般人会每天晚上到家就插上充电，或者隔2-3天到家就插上充电
: 你还是太全面了，不知道拥有私桩的快乐
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理论上是这样，但实际上用了ev模式就回不去了，大部分人的最终归宿还是纯电车
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 没有家充桩的，更得买插混车了，就当油车开呗 体验的是电车的平顺性和静谧性，油没了就去加，也没啥焦虑
: 偶尔在外边遇到了就充一口，降低一点用车成本
: 就算不充电，买车成本也早就省出来了，好几万买车价格优惠够加多少油了
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有些人是在单位充，或者小区周边充。
以前是可以安装私桩，现在都很难了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 没有私桩，买纯电车就是给自己买了个活爹
: 我认识的没有私桩的朋友，基本上都选择买了插混，大家都不傻。
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个人使用体验：越是充电资源紧张，越是应该买纯电车型
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这几年单位的充电桩资源也很紧张，电车越来越多，大家都想充
: 所以我看北京马路上，插混车数量增长非常快，肉眼可见
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