- 主题:增程车跑不了高环吧
增程首先是一台电车,电池大小也有 65 度,纯电能做到的增程完全可以一样,只是电池比主流纯电小一点。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 我没加限制,这里模拟去跑24小时高环,看看增程车能不能200速度一直跑,24小时能跑多远。
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: 另外你说的不加电,没有电,就是60kw或者稍高的输出吗?那样也跑不到200的速度,甚至180都不行。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 49.7.58.*
增程的散热压力至少是纯电的3-4倍,
每一次能量转换都要产生新的热量需要处理。
不过钱到位都能解决,毕竟奥迪的增程车都能越野赛夺冠了。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 1.5t的增程能持续200km以上跑吗
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FROM 222.129.129.*
只加油不充电,没法跑200,没电的时候只能低速跑。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你干嘛加那么多有利于你的限制呢?我增程可以只加油不插电跑呀,纯电就必须频繁插电了
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 222.128.117.*
停着不动原地发电给电池充电,不到 1 小时就充满电池了
【 在 oxide @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 只加油不充电,没法跑200,没电的时候只能低速跑。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你干嘛加那么多有利于你的限制呢?我增程可以只加油不插电跑呀,纯电就必须频繁插电了
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*
瞎说吧
yu7 210-220km的速度跑了24小时,充了9次电,显然单次不止1小时
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 假设纯电车以 200km 巡航电池持续放电功率为 90kw,那么 90 度纯电只能跑 1小时 总计 200 公里。而 1.5 增程器发电功率60kw,同时电池放电 30kw,60度增程的电池能坚持2小时,跑400km,比你纯电多一倍。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 114.249.127.*
专门设计的运动型估计可以
但国内增程都是家用型, 设计可以持续120km/h
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 1.5t的增程能持续200km以上跑吗
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FROM 58.101.34.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 假设纯电车以 200km 巡航电池持续放电功率为 90kw,那么 90 度纯电只能跑 1小时 总计 200 公里。而 1.5 增程器发电功率60kw,同时电池放电 30kw,60度增程的电池能坚持2小时,跑400km,比你纯电多一倍。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
1.5 增程器发电功率60kw,你的原文只是理论。现实是马路上的车,无论品牌型号,当电耗超过25kw的时候就没一个能保住电的。
是设计师不让全力发电,还是参数党被骗了呢?
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FROM 223.72.37.*
25kW都没有?
问界m9发电功率也这么低?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 1.5 增程器发电功率60kw,你的原文只是理论。现实是马路上的车,无论品牌型号,当电耗超过25kw的时候就没一个能保住电的。
: 是设计师不让全力发电,还是参数党被骗了呢?
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FROM 117.136.87.*
我每周末都在高速跑……问界M8,没任何问题。400km连续开也毫无压力。开高速就智驾自己开,我听歌
至于200公里/小时,这是什么伪需求?搞笑嘛……
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 1.5t的增程能持续200km以上跑吗
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修改:Xjt FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*
原地不动60KW怎么散热,是在风洞里测试吗?
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 停着不动原地发电给电池充电,不到 1 小时就充满电池了
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 202.120.235.*