问界怎么不开窍啊
一个赛一个丑
m5抄macan
怎么能丑成这样
抄都抄不好
其他原创外观也丑
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FROM 222.129.131.*

颜值是需要牺牲的。
以前大排量的油车由于油箱和动力系统的限制，不得已拉长了前部，
牺牲了驾驶舱内的纵向空间。但走的人多了，也变成了路。几乎豪华品牌
的大排量车型都是这个设计思路，所以大家都以此为美。
电车本身并没有这样的需求，Yu7纯粹是为了外观的致敬采用了这样的设计，
但牺牲的是空间。
只是一般选择Yu7的人也愿意舍弃空间的损失，来追求颜值。
而另一方面，同样也有更在意空间而把颜值放在次要位置的。
当然，一些细节的设计除外，例如腰线尾灯前灯这些，还是考验车厂的审美和设计能力的。



【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 问界怎么不开窍啊
: 一个赛一个丑
: m5抄macan
: ...................
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FROM 124.79.93.*

你这是低估设计的含金量

只有大师才能抄袭好大师的画作
以问界当下表现出的造型能力50年都没发突破
余大嘴需要做的承认自己品味不行，不要过多参与设计，专心负责吹牛逼就行
把现有设计团队开掉，换一批上来，方能有所突破
  
  
【 在 diruoy (雨天) 的大作中提到: 】
:  问界怎么不开窍啊
:  一个赛一个丑
:  m5抄macan
:  怎么能丑成这样
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FROM 223.104.42.*

小米造车成功，起码有个好处就是，让车企意识到，颜值很重要，相当重要。
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FROM 111.194.200.*

阿维塔很好看吗
【 在 deepthink123 的大作中提到: 】
: 问界什么的为什么那么丑，就是因为它们对标的原型车都很丑，那些老钱风的豪车，个个都丑，尊界还对标迈巴赫吧，一样丑。
: 比亚迪不搞什么对标，可也一样丑，仰望，丑到家，喜欢穿一身工装的王传福看来心里就没个点数。
: 实在不行，去长安挖几个设计师来也行啊。
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