你这个模板真的不错，我拿走了，谢谢
——————————————————
换电不会是过渡，而是充电 plus
  
也就是充电车性能发展到最好的样子时你再给它加上一座换电站就行，永远比充电多一道优势。比如你充电发展到900V甚至上千，就用同一个车型做成换电车型即可，那么一样好用且补能更快，用户接受度更高


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程不会是过渡，而是纯电 plus
: 也就是纯电车性能发展到最好的样子时你再给它加上一台增程器就行，永远比纯电多一道优势。比如你纯电发展到固态 150 度电，就用同一个车型做成 100 度 增程即可，那么一样好用且价格更便宜，用户接受度更高
:
: ...................
--
FROM 106.120.127.*

别最好了 先完成零的突破吧

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不是一个难度级别，换电首先要做好长远规划，然后严格按这个标准迭代设计。
: 但是纯电变增程是随手的事，比如尊界 S800 出的纯电是 70 万最好的纯电轿车，同步变成增程版就是性能和体验一致的增程轿车
:
: ...................
--
FROM 106.120.127.*