- 主题:m9的纯电是买了个祖宗啊
中大型suv不换电的话，的确比较难受。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 市区日常通勤跑跑，100度电也就是跑不到400公里
: 上高速的话120的速度也就是300出头的续航，100多公里两个城市间打不了一个来回，真
: 的有点坑啊。如果跑长途的话，基本就是3个小时就找地方充一次电啊
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300公里休息也不需要那么久，上个厕所，伸伸腿，也就10分钟的事
至于抢充电桩，节假日和一堆增程车主抢桩才有意思。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 其实有一点yuandao是说得对的
: 300公里充电确实没啥，也确实需要休息上厕所。但是你60多万的车需要跟10来万的车排队抢充电桩，而且充电桩还各种脏乱差，就不优雅了，不符合开这个车的人的需求了
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m9ev的车重是2.6吨，理想i8的车重也是2.6吨，理想i6的车重是2.5吨
所以中大型suv纯电不能换电，哪怕风阻系数再好，也就是这个水平了。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 我这周在市区，舒适模式、底盘标准高度、刹车缓行不开、40%左右的时间智驾，电机大
: 概21的电耗。加上空调啥的，100度电整体不到400公里。
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关键是冬天，服务区大厅里都是人，各种味道
室外又冷，有些人充电的时候还不敢坐车里
一堆人抽着烟蹲在车外
就这样，还在自欺欺人，说什么休息半小时以上挺好。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你得体谅一下增城车主，他们不光要抢桩，还要排队加油
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我也这么认为。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 增程的节假日为啥要去抢桩，当油车开就行了啊
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