- 主题:大概了解了yu7黄牛的套路
看到咸鱼上很多10-20周交付、原价转单的情况，聊了多个，大概摸清了套路，本质上，就是撸1.5w省补。
第一步：抢购一辆YU7。
第二步：自己的旧车转让给亲戚朋友，申请省补（置换补贴）。
第三步：YU7提车后，和受让订单方一起提车，受让订单方付款；
第四步：利用购买YU7的发票申请置换补贴，补贴下来落入腰包后，再将车过户YU7给订单受让者；
第五步（可有可无），风头过了，把自己旧车再从亲戚朋友处转回给自己。
这样转了一圈，自己的车不变，拿到了1.5w省补，付出了2次过户的钱（1000多）。
卡这样的bug，只要有车，人人皆可黄牛。
对于受让方而言：
优点是：早日开上；另外如果到2026年提车，会存在购置税的问题（1万多块钱），目前还没有确定方案。
缺点是：第一，受让方相当于买了一辆二手车；第二，受让方一起提车、但过户还需要一段时间（黄牛省补落地），存在风险；第三，受让方无法享受国补省补，因此只适用于首次购车的用户。
目前也只有yu7，能提供这样的机会。因为其他车，买完后根本不可能原价卖掉……
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修改:yhzjxxf FROM 114.244.124.*
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是的，应该限制新车短期过户，才能杜绝这种行为。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 国家不管，应该限制这种车一年不准变更所有权（可以贷款或者抵押），可破。
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这是骗补的违法行为。。。。只适合不法之徒……
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 现在才明白…晚了
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我觉得不是受让者放弃补贴，而是很多受让者是新司机，本身就没有补贴可用。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
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: 为啥之前没有这种玩法呢，我猜：这个前提是受让者自愿放弃1.5w补贴， 其实相当于加价2w买车。
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发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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现在有两类补贴，国补是报废补贴（2万），省补是置换补贴（北京1.5万）
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 补贴不是报废同时买新车才能拿到吗？
: 只是转让，就拿到补贴也太没有理由了。
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发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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1.单人只能申请一次。
2.必须是2025年之前个人名下的车辆，2025年购买旧车置换不行。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 还不如直接购置新车就发补贴。
: 不然一辆二手车无限循环就把补贴掏空了。
: 就差这一辆二手车和无限手续了。
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发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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什么意思？
比如你2024年买了辆车（旧车），
你2025年转让旧车，定yu7后转让、撸省补。
然后就没有后续了啊。
因为省补条件是，你转让的旧车，必须在2025年1月8日前在你名下。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
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: 那可以转给lp申请2次啊
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发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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